Sheinbaum aseguró el sábado que ya estudia, con el actual presidente, Andrés Manuel López Obrador, los gastos necesarios para continuar con el tren, que conecta los cinco estados del sur de México.
“Además de pasajeros, será un proyecto de carga, precisamente los cuestionamientos que vemos este fin de semana sobre el presupuesto necesario para el próximo año para sacar adelante el tren de carga”, dijo el futuro mandatario estatal, en el Estado de Yucatán.
Además, Sheinbaum declaró en la red social
“También hablamos del ‘Tren Maya’ en la segunda fase de transformación, que implicará la consolidación del tren de pasajeros y su expansión como tren de carga”, agregó el presidente electo.
Se espera que el tren turístico recorra más de 1.500 kilómetros y pase por la región conocida como Rivieira Maya, que atrae a millones de visitantes cada año.
Además de los procesos judiciales, la construcción del “Tren Maya” también se retrasó debido a cambios en el recorrido y el descubrimiento de restos arqueológicos, pozos subterráneos de agua dulce y ríos submarinos.
En mayo de 2022, un juez suspendió el proyecto, tras varios recursos de organizaciones no gubernamentales, que acusaban a la conexión de violar las normas medioambientales.
Los trabajos se reanudaron el 13 de julio de 2022, luego de que López Obrador clasificara importantes proyectos de infraestructura pública como cuestiones de “seguridad nacional”.
El 11 de mayo de 2023, la Suprema Corte de Justicia de México declaró inconstitucional la decisión del presidente porque violaba el derecho de los ciudadanos a la información sobre los proyectos.
Pero horas después, el gobierno volvió a clasificar el “Tren Maya” como un proyecto de “seguridad nacional”, desafiando el fallo judicial.
El conglomerado portugués Mota-Engil, en colaboración con China Communications Construction, está a cargo de la construcción del tramo A, de 27 kilómetros entre Tulum y Akumal, que forma parte del llamado tramo “5 sur”.
Esta obra representa un contrato por valor de alrededor de 636 millones de euros, afirmó Mota-Engil en abril de 2020.
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