Reunión entre CP y el sindicato de inspectores inconclusa: por el momento continúa la huelga

La reunión entre el CP y el Syndicat des Cheminots de la Revue Commerciale Itinérante (SFRCI) prevista para la tarde del jueves terminó sin acuerdo pero con miras a un acuerdo, según dijo a Expresso el presidente de este sindicato, Luis Bravo. Por ahora, continuará el paro convocado hasta el 6 de agosto, mientras no haya un acuerdo definitivo.

“Fue una reunión inconclusa en la que se discutieron las soluciones que avaló el gremio, pendientes de su validación por los órganos de control del CP y su implementación”, dijo a Expresso el presidente de la SFRCI. En ese sentido, la huelga no fue cancelada porque «la propuesta se discutió verbalmente, no hay nada por escrito, la empresa aún tendrá que validarla con el gobierno», dijo Luís Bravo.

Este nuevo período de huelga comenzó el 6 de julio y se extenderá hasta el 6 de agosto, pero en este punto la huelga solo se refiere al trabajo durante los períodos de descanso, es decir, en este momento allí, los trabajadores «disfrutan de su período de descanso normal como cualquier otro trabajador», simplemente negarse a trabajar en los días de descanso, explicó Luís Bravo. En este sentido -y al margen de la huelga de Infraestruturas de Portugal que suprimirá la gran mayoría de trenes de todo el país este viernes- el servicio ferroviario sólo se verá perturbado con intensidad a partir del 21 de julio y especialmente la primera semana de agosto con una huelga de trabajadores el trenes especiales y el aumento de oferta que CP pretendía tener con motivo de la Jornada Mundial de la Juventud, evento católico que traerá al Papa Francisco y alrededor de un millón de jóvenes a Lisboa. Esa semana también habrá huelga en los servicios regulares, lo que reducirá la oferta habitual de trenes. Es decir, si la huelga continúa, no sólo no habrá trenes especiales, sino que habrá menos trenes de los habituales cuando el servicio funcione a la perfección.

El ministro de Infraestructura, João Galamba, se mostró optimista el martes sobre un acuerdo para lograr la paz social en CP, aunque reafirmó que en la disputa entre el sindicato de inspectores y la dirección de la empresa, la dirección de la empresa tiene razón. La validación del acuerdo deberá ser realizada no solo por el Ministerio de Infraestructura sino también por el Ministerio de Hacienda. Cualquier solución tendrá que ser equilibrada y el margen es muy estrecho, con veladas amenazas de otros sindicatos de que si hay grandes concesiones a los inspectores se pueden abrir nuevos frentes de lucha dentro de CP, especialmente con los maquinistas.

Luís Bravo no explica en qué consisten las soluciones que, según él, se discutieron durante la reunión con el CP: «Las negociaciones continúan», solo ha avanzado, ahora a la espera de una respuesta del CP. No se ha fijado fecha para una nueva reunión, pero «hay urgencia de ambas partes para concluir este proceso», dijo.

La SFRCI reclama un trato igualitario en CP, cuestionada con el acuerdo firmado con los maquinistas que supuso el fin de las huelgas en esta clase profesional, así como condiciones que garanticen la seguridad en la circulación. de trenes Este es el requisito de que todos los trenes, incluidos los que no llevan pasajeros y realizan desplazamientos a talleres por ejemplo, tengan dos trabajadores, el maquinista y un acompañante, función que normalmente desempeñan los inspectores.

Sobre este último punto, ya ha sido objeto de críticas públicas por parte del Sindicato de Maquinistas (SMAQ), lo que demuestra que existe una ruptura entre las dos clases profesionales. La SMAQ manifestó el 7 de julio: “nos sorprende un tanto el alegato de falta de seguridad emitido por ciertas entidades, en particular cuando se vincula a prácticas operativas consolidadas con más de 20 años de ejercicio diario y continuo y, más particularmente aún, por entidades de las que no conocemos una sola posición, pensamiento o publicación coherente sobre este tema, habiéndose tomado repentinamente conciencia del tema y pretendiendo ya dar lecciones desde el púlpito a quienes siempre han estado preocupados, comprometidos y nunca descuidados por temas de seguridad, que son el corazón de su negocio”.