Extreme E está a punto de enfrentarse al dúo campeón de la temporada 2021. Este domingo por la mañana (19), la categoría eléctrica celebró las semifinales y los dos aspirantes al título, RXR y X44, ganaron sus grupos para clasificar a la carrera decisiva.
La jornada amaneció con unas condiciones bastante complicadas para los equipos. Además del terreno traicionero lleno de charcos y mucho barro, la densa niebla agregó un desafío adicional al obstruir la visibilidad de los competidores.
El primer trío que salió a la pista para definir los equipos para la final fueron X44, JBXE y Veloce. En una sesión sin mayores problemas, fue el equipo de Lewis Hamilton y Jenson Button quienes terminaron en las dos primeras posiciones.
Luego llegó el turno de Rosberg X Racing, Acciona | Sainz y Abt se alinearon en la pista de Dorset. La primera dupla de la clasificación no tuvo problemas para liderar y batir al grupo, mientras que el conjunto de Carlos Sainz quedó en segundo lugar.
Descubre las semifinales de Jurassic xPrix of Extreme E:
El último día de Jurassic xPrix of Extreme E amaneció con unas condiciones meteorológicas muy difíciles. Además del terreno húmedo y fangoso, la densa niebla también dificultaba la visibilidad.
En la primera de las dos semifinales, los equipos que se alinearon para las tres rondas fueron X44, JBXE y Veloce Racing. Con la regla de este fin de semana, los pilotos fueron los primeros en ponerse al volante del auto para completar dos vueltas.
Una vez que los candidatos fueron liberados, Kevin Hansen lo hizo mejor. El piloto saltó rápidamente al primer lugar, seguido de Sébastien Loeb y Wollridge completando el top-3 del momento.
El primero del trío en meterse en problemas fue el titular Veloce. El sudafricano perdió la pista y se escapó de la pista, lo que le obligó a mantenerse a más de 9 segundos del doble perno. En la segunda ronda, sin embargo, se unió a la pareja y se acercó a Loeb.
Ha llegado el momento de la discusión y después de que los pilotos se hayan hecho con el control de la Odyssey 21, es Cristina Gutiérrez la que ha saltado al frente. Le siguieron Mikhaela Ahlin-Kottulinsky y Jamie Chadwick.
La primera semifinal del día terminó con el X44 ganando con JBXE terminando segundo y Veloce Racing terminando entre los 3 primeros. Con esto, los dos primeros equipos se clasifican para la carrera final.
Poco después, fue el turno del argumento de la segunda línea. RXR, líder del ranking, Acciona | Sainz y Abt fueron los equipos que lucharon por los dos lugares en el examen final. Para la actividad, las condiciones se mantuvieron complicadas y la visibilidad bastante afectada.
Tan pronto como la luz verde brilló en un día nublado en Dorset, el trío aceleró rápidamente. Mientras que Kristoffersson no tuvo problemas para tomar la delantera y alejarse rápidamente del dúo, Carlos Sainz y Mattias Ekström se enzarzaron en una pelea de emoción, incluso conmovedora.
Tras completar las dos vueltas, los corredores se dirigieron al vestuario. El último en llegar al sitio fue Mattias, que estaba a más de 21 segundos de los principales competidores.
Después de llegar a Odyssey 21 para ponerse al volante, Molly Taylor echó agua jabonosa en el parabrisas del automóvil. La razón fue que no pegó barro y suciedad para no afectar la visibilidad.
Con las semifinales terminadas, la victoria de RXR, el equipo del campeón de F1 Nico Rosberg, no fue una sorpresa. Quien terminó en segundo lugar fue para Acciona Sainz y, por tanto, fueron los dos equipos los que llegaron a la final.
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