Stroll es una contradicción al ambicioso plan de Aston Martin para la cima de la F1

Stroll es una contradicción al ambicioso plan de Aston Martin para la cima de la F1

Stroll no está a la altura del nivel al que aspira Aston Martin en el futuro

Foto: Aston Martin / Gran Premio

EL PASEO TIENE UN SUEÑO Y VIVIDO FÓRMULA 1. ES HORA DE SALIR DE ÉL

El propietario de Aston Martin, el empresario multimillonario Lawrence Stroll, advirtió hace unos años que tenía la intención de invertir lo suficiente para convertir a la marca británica en una de las potencias de la Fórmula 1, luchando por victorias y títulos. Con una gran inyección de efectivo, se está construyendo una nueva fábrica en Silverstone y el equipo apunta a dar un salto de ensueño, pero sigue una pieza que podría interponerse en el camino de la gloria: Lance Stroll, precisamente, el hijo del presidente. .

No es que Stroll sea un pésimo piloto, ni mucho menos. El canadiense ya ha demostrado su talento varias veces, como la pole position en Turquía o los podios en Italia y el anillo exterior de Sakhir, todo en 2020. Sin embargo, aún no ha dado ninguna indicación de que tiene suficiente talento para liderar un proyecto ganador. ., y los últimos fichajes de Aston Martin demuestran que el equipo lo ha entendido.

Sebastian Vettel dejó Ferrari por el equipo británico y se convirtió en una persona completamente diferente, absolutamente más feliz que cuando estaba en Maranello. Mucho más importante que la felicidad del alemán, sin embargo, fue el plan del equipo verde de traer a un piloto experimentado, que ayudaría al equipo y a Stroll a evolucionar.

Lance Stroll no está preparado para el nivel de competitividad que Aston Martin quiere para el futuro (Foto: Aston Martin)

En la segunda temporada del cuatro veces campeón con el equipo, eso aún no ha sucedido. Lance está teniendo dificultades evidentes en el ritmo de calificación, casi siempre por detrás de su compañero de equipo, lo que le obliga a salir en posiciones muy incómodas en la parrilla. Aunque subió el nivel al día siguiente, con un ritmo de carrera notablemente mejor, se enfrentó a la ingrata tarea de escalar la parrilla con el auto de Aston Martin y se vio envuelto a menudo en accidentes innecesarios.

Es común encontrar críticas a la presencia de Stroll en la parrilla de F1, ya que obviamente lo único que mantiene al piloto en la categoría es el hecho de que su padre es dueño del equipo. La gestión del canadiense podría incluso haber dejado sin trabajo a Sergio Pérez, ahora compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull.

El contrato del mexicano con Racing Point expiraría a fines de 2020, y el equipo optó por anunciar la contratación de Vettel. El andar se mantendría y Pérez, en ese momento, no tenía equipo para jugar en 2021. El piloto hizo una carrera espectacular en la recta final de la temporada en Sakhir, ganó y acabó recibiendo una propuesta de Red Bull para el año siguiente.

Stroll ha superado a Vettel en solo tres clasificaciones desde 2022, incluso con el alemán fuera al comienzo de la temporada (Imagen: Aston Martin)

Lo que llama la atención es la clasificación en el campeonato de pilotos de ese año: Pérez terminó con 125 puntos en el cuarto lugar -solo por detrás de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen-, mientras que Stroll tuvo 75 goles y solo es 11º.

Es necesario recapitular, porque el año 2022 no trae grandes novedades. Stroll continúa confiando casi exclusivamente en el rendimiento del automóvil y rara vez logra posiciones más altas que las que busca el equipo. Además, presenta un estancamiento alarmante para quienes están en su sexto año de Fórmula 1 y son tratados como el futuro del equipo.

Con apenas 4 puntos sumados -gracias a cuatro décimas-, Stroll ya ve a Vettel, claramente desanimado por la F1 y retirándose a finales de año, llegando a los 16 goles con dos carreras menos. El tetracampeón se mantuvo alejado de las etapas de Bahrein y Arabia Saudita porque estaba contagiado de Covid-19, y en su regreso ni siquiera necesitó un ritmo fuerte para dejar atrás fácilmente a su compañero.

Stroll ha superado al alemán en solo tres clasificaciones de las 11 carreras que han disputado juntos: en Miami, Austria y Hungría. Ha sido eliminado en la Q1 unas increíbles nueve veces, mientras que Vettel entra constantemente en la Q2 y ha estado en algunas Q3 de la temporada: Lance ha estado en la Q2 cuatro veces y solo una vez siguió a la Q3, en la carrera organizada en Florida.

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Otras comparaciones solo empeoran el escenario para el piloto canadiense: incluso el novato Guanyu Zhou, que tiene una meseta más alta en Alfa Romeo, pero sufre de falta de experiencia, tiene 1 punto más. Alexander Albon, el titular de Williams, sin duda el peor auto de la parrilla, está solo 1 gol abajo y ya logró ser noveno en Miami, por ejemplo.

El caso es que Lawrence Stroll tiene que decidirse: si el plan es hacer de Aston Martin un equipo ganador digno de levantar la Copa de Fórmula 1, su hijo Lance no debería formar parte del proyecto. Es una dura verdad, pero poco se ha demostrado en seis años de F1 para justificar su presencia en un equipo top. Fernando Alonso llega a Silverstone en 2023, en otro episodio de veteranos que llegan para ayudar al equipo y al piloto.

El único compañero de equipo que Stroll ha logrado superar desde que se unió a la Fórmula 1 es el ruso Sergey Sirotkin, quien no ha pasado más de una temporada en la serie y ganó exactamente un punto. El próximo año, Aston Martin vuelve a intentar dar el ansiado “salto del gato” que nunca se materializa. Con Lance al volante, conducir es cada vez más peligroso.

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