Los violentos conductores de autobuses que se niegan a usar máscaras provocan un aumento en los ataques de MTA

Los violentos conductores de autobuses que se niegan a usar máscaras provocan un aumento en los ataques de MTA

Los pasajeros del autobús que se niegan violentamente a usar máscaras o mantener una distancia segura están provocando un aumento en los ataques contra los trabajadores de tránsito, según ha informado The Post.

Los trabajadores de tránsito enfrentaron 515 ataques entre el 15 de abril y el 30 de junio, según las estadísticas de la MTA, en comparación con 507 durante el mismo período del año pasado.

El salto del uno por ciento se produce a pesar de las caídas de pasajeros de casi el 80 por ciento en el metro y del 50 por ciento en los autobuses durante la pandemia de coronavirus.

Más de una quinta parte de los incidentes se derivaron de los requisitos de distanciamiento social o cobertura de la MTA; Todos menos dos de esos ataques ocurrieron en autobuses, dijo la MTA.

«Se está volviendo demasiado», dijo el piloto de Brooklyn Milton Goodman, de 65 años, quien tuvo múltiples enfrentamientos con beligerantes resistentes a las máscaras en un lapso de 24 horas la semana pasada.

El lunes por la tarde, Goodman dijo que le pidió a un «gran hombre blanco» que se pusiera una máscara y le dijeron «que se callara y condujera el autobús, n-a». Temprano a la mañana siguiente, llamó a la policía para retirar a otro cliente que lo amenazó verbalmente después de que le pidieran que se pusiera una máscara.

“Estaba tan enojado que estaba llorando. Tengo condiciones de salud subyacentes. No creo que deba moverte sin una máscara «, dijo Goodman sobre el primer incidente.

«No mantuve la calma. Me puse en su cara y le dije que volviera a decirlo, lo cual no hizo «.

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Otro conductor, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que un jinete furioso exigió abordar su autobús B15 el 12 de julio sin una máscara, luego procedió a romper el parabrisas con una botella de plástico de Arizona antes de intentar abrir las puertas.

La policía que llegó al lugar no detuvo al agresor, quien, según el conductor, se estaba comportando «como si un demonio se hubiera apoderado de él».

El conductor dijo que no le molestan los clientes que se niegan a cubrirse la cara, pero que los pasajeros del autobús esperan que controle el cumplimiento tanto del uso de la máscara como del distanciamiento social seguro, a pesar de que no es su trabajo.

«Mi trabajo es conducir ese autobús de manera segura, e ir a trabajar y regresar a casa a la caja fuerte de mi familia», dijo.

“No soy policía de la MTA. ¿Quién soy yo para levantarme y decirle a la gente: «Hay demasiada gente en el autobús, todos necesitan irse»? Todo lo que voy a escuchar es «conducir el maldito autobús».

Los conductores de autobuses se han quejado durante mucho tiempo de interacciones peligrosas con los clientes. J.P. Patafio, que representa a los conductores de autobuses de Brooklyn para TWU Local 100, dijo que el coronavirus y las preocupaciones relacionadas han aumentado la presión.

«Los operadores de autobuses son trabajadores de primera línea, con la pandemia COVID-19 sus trabajos son aún más peligrosos», dijo Patafio.

«Usar una máscara es obligatorio en los autobuses, pedirlo no debería ser una razón para ser asaltado».

Más de 130 trabajadores de tránsito han muerto por el coronavirus.

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En respuesta a las preocupaciones de los conductores por contraer el virus, los funcionarios de tránsito eliminaron temporalmente el cobro de la tarifa del autobús e instalaron barricadas alrededor de la sección delantera del autobús. La política libre de tarifas y de solo puerta trasera terminará el próximo mes cuando la MTA instale barreras de plexiglás y vinilo alrededor de los asientos del conductor de sus 4,800 autobuses locales.

Una encuesta reciente realizada por Local 100 encontró que el cumplimiento de la máscara es tan bajo como 35 o 40 por ciento en algunas rutas, dijo el presidente del sindicato Tony Utano.

El Local 100 ha pedido a los funcionarios de la ciudad y de la MTA que envíen policías para hacer cumplir las normas COVID-19 en los autobuses.

“Los operadores de autobuses no deberían involucrar a los pasajeros sin máscaras, pero debería haber cierta aplicación. No tiene sentido tener una regla pero no hacerla cumplir ”, dijo Utano en un comunicado.

La presidenta interina de tránsito, Sarah Feinberg, dijo que hay máscaras disponibles en los quioscos de las estaciones de metro.

«En este punto, si eres físicamente capaz de usar una máscara y aún así eliges no usarla cuando estás en el sistema de metro o en un autobús, estás mostrando lo poco que respetas a tus compañeros neoyorquinos», dijo Feinberg El cargo.

“Los operadores de autobuses son responsables de operar y maniobrar de manera segura y eficiente un autobús por la ciudad. No deberían tener que hacer cumplir la ley también ”.

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