El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso realizó este sábado la primera jornada de pruebas del campeonato de pretemporada, que marca su regreso a la categoría tras dos años de ausencia. Dentro de la pista, aunque los tiempos no significan mucho, con tantas variables que pueden influir en las marcas, pasó la mayor parte del tiempo en segundo lugar, y terminó la jornada en décimo porque Alpine no fue uno de los equipos que sí clasificó. simulaciones este sábado. Pero lo que más ha llamado la atención es Fernando Alonso fuera de los circuitos habituales.
Existe el consenso de que la carrera del español, uno de los grandes pilotos de su generación, podría haber sido diferente si no hubiera causado tanta tensión por todos lados. Incluso cuando ganó campeonatos en Renault, firmar con McLaren con una temporada completa por delante a finales de 2005 causó vergüenza dentro del equipo. Su primera etapa en el equipo inglés fue muy tumultuosa y su salida estuvo muy ligada a la naturaleza insostenible del clima interno, especialmente después de que Alonso testificara contra el equipo en el episodio de espionaje que involucró a profesionales de McLaren y Ferrari.
En Ferrari, Alonso tuvo otra relación que se acabó erosionando, con críticas públicas al equipo sobre todo durante su última temporada allí, en 2014. Y sus arrebatos de frustración, sobre todo con el pobre desempeño del equipo. El motor Honda, fueron la seña de identidad de el segundo. mudarse al McLaren, entre 2015 y 2018.
Todo esto hizo que Alonso, a pesar de que contaba con el respeto de los ingenieros y mecánicos de todos los equipos por los que pasaba por su talento, mientras cultivaba una reputación de difícil de manejar, quería que el equipo trabajara para él.
Y es a partir de esta fama que parece estar trabajando para cancelar este regreso. En Alpine, el nuevo nombre del equipo Renault para esta temporada, que trabaja con el español, subrayó cómo Alonso regresó más ligero y sonriente, porque, además, él mismo dijo que regresaría lo antes posible. Que tendría el equipo. . correcto. En el paddock de Bahrein conversó con viejos amigos y el compañero de este año Esteban Ocon.
Esta luna de miel entre Alonso y Alpine a su regreso es grabada de cerca por un equipo de filmación de Amazon TV, que está grabando la segunda temporada de una serie documental que analiza entre bastidores la vida del piloto. En esta pretemporada, ha sido monitoreado continuamente por cámaras, lo que se espera que continúe durante todo el año.
De vuelta en las pistas, Alpine es el equipo más exitoso hasta ahora, pero Alonso no quiere decir demasiado sobre sus sentimientos sobre el nuevo coche. «Todavía tenemos que entender un poco las características del nuevo paquete aerodinámico y las reglas de 2021. Hay trabajo por hacer, pero creo que estamos siguiendo el programa que hicimos bien. Estoy contento con el número de vueltas y la información que recibimos hoy, pero aún tenemos que analizarlo todo ”, dijo el español, quien reveló que Alpine no debería centrarse en buscar tiempos rápidos también en el tercer y último día de entrenamientos de este domingo. Elija muchos neumáticos blandos. Nuestra idea era conducir mucho con neumáticos más duros. Por lo tanto, tendremos que esperar a la clasificación para el GP de Bahrein para saber dónde estamos «.
Bahrein alberga la pretemporada de Fórmula 1 y también albergará la primera carrera de la temporada el 28 de marzo.
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