El Tribunal Económico de Ismailia ha decidido posponer las decisiones sobre el barco que bloqueó el Canal de Suez durante casi una semana hasta el 20 de junio, dejando más tiempo para las negociaciones de compensación.
Según la agencia de noticias AP, la empresa japonesa propietaria del contenedor, Shoei Kisen Kaisha, ha presentado una nueva propuesta de compensación por el bloqueo provocado por su embarcación, por un monto no revelado.
La disputa, ahora ante los tribunales, se refiere a la indemnización que solicita la Autoridad del Canal de Suez por el rescate del buque «Ever Given», que encalló en marzo, bloqueando el tráfico marítimo durante seis días.
En un principio, la Autoridad solicitó $ 916 millones (751 millones de euros), pero luego bajó a 550 millones de dólares (451 millones de euros), dijo el director del canal Osama Rabie.
Shoei Kisen Kaisha ofreció entonces 150 millones de dólares (123 millones de euros), pero el monto fue rechazado por la dirección del puerto, quien argumentó que no alcanzaba para cubrir la operación de rescate, los costos del canal bloqueado y la pérdida de ingresos por regalías. causado por el bloqueo «Ever Given».
El buque de 400 metros, con una capacidad de 200.000 toneladas, bloqueó el tráfico en el Canal de Suez tras encallar y cruzar el 23 de marzo, hasta que pudo remolcarlo, tras varios intentos, seis días después.
En una primera estimación tras el siniestro, la Autoridad del Canal de Suez estimó pérdidas de entre 12 y 15 millones de dólares (entre 10 y 12,8 millones de euros) por cada día que «Ever Given» bloqueó el paso del mar, generando importantes embotellamientos.
Más de 400 barcos de diferentes tipos se han acumulado en el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, a la espera de la posibilidad de cruzar el Canal, por donde pasa más del 10% del comercio marítimo mundial.
«Aspirante a especialista en café. Solucionador de problemas. Fanático de los viajes. Creador. Apasionado aficionado a la televisión».
