Llenar el depósito de tu coche es una práctica muy común. Sin embargo, es posible que quienes ya lo hayan hecho no hayan prestado suficiente atención a los posibles riesgos que implica. No es lo peor que le puedes hacer a tu coche, ¡pero hay muchas razones para dejar de repostar!
Advertencia: ¡llenar tu coche al máximo es un gran error!
Para ser claros, con rellenar nos referimos a llenar el depósito de tu coche más de lo recomendado por el fabricante. En otras palabras, burlar el sistema diseñado para evitar que esto suceda. Muchas boquillas de combustible de bombas de gasolina tienen un cierre automático que evita el sobrellenado. Sin embargo, es posible solucionar este problema y agregar más combustible hasta el punto de que el cuello de llenado de combustible también se llene.
Esto puede hacer que el combustible se desborde del tanque al girar. No sólo es un desperdicio, sino que dependiendo de la ubicación del tanque en el vehículo, el combustible puede derramarse en los tubos de escape calientes del automóvil y provocar un incendio, especialmente si funciona con gasolina. Los vehículos diésel son más seguros en este sentido. Esto se debe a que es mucho menos probable que el combustible en sí se encienda debido a las altas temperaturas. En otras palabras, puedes arrojar una cerilla encendida a un charco de diésel y simplemente se apagará.
Llenar el tanque hasta el borde también significa que llevas peso extra. Esto implica una ligera penalización en términos de eficiencia energética. El peso extra también afecta el manejo, y en vehículos con tanques de combustible más grandes puedes sentir que el combustible se derrama, cambiando la trayectoria del auto al tomar una curva.
Los tanques de combustible no están diseñados para llenarse por completo
Hay muchas razones por las que los fabricantes de automóviles no quieren que usted llene el tanque de gasolina de un automóvil hasta el borde. Especialmente si funciona con gasolina. El sistema de combustible tiene válvulas que sirven para controlar la presión provocada por la acumulación de vapores de gasolina. Pero si llenas el tanque más de lo debido, pueden obstruirse con combustible, lo que puede causar daños.
Estas válvulas también están diseñadas para evitar que se forme un vacío en el sistema de combustible, ya que esto también podría provocar que falle el sistema de recuperación de vapor. Esto, a su vez, hará que aparezca una luz de verificación del motor en el tablero e incluso puede hacer que el motor se apague mientras conduce. El llenado excesivo también puede dañar el tanque de carbón (también conocido como tanque EVAP). La función es capturar vapores, purgar el sistema y ayudar a mantener las emisiones dentro de las especificaciones.
Preste atención al sistema de emisiones evaporativas.
Si el sistema de emisiones evaporativas no funciona correctamente, los vapores de combustible pueden incluso atravesar el sistema e incluso llegar al sistema de escape del vehículo.
Esto afectará las emisiones (hasta el punto de que su vehículo podría fallar una ITV). También perjudicará la eficiencia energética. Además, puede incluso dañar el convertidor catalítico (lo que afectará aún más a las emisiones).
Los vapores de combustible no quemados del sistema de combustible que pasan a través del motor también aumentan el desgaste con el tiempo, lo que requiere más mantenimiento del que sería necesario de otro modo. Estos vapores dispersos pueden incluso afectar el sensor de oxígeno del vehículo. Esto puede provocar un funcionamiento errático o quemar más combustible del necesario. Todo esto afecta las emisiones y el rendimiento y, en última instancia, hace que usted gaste más dinero para hacer funcionar su automóvil y disfrute menos de su propiedad.
Problemas de conducción
Si conduces un vehículo con un gran depósito de combustible que acabas de llenar y luego conduces con brío por una carretera sinuosa, seguro que notarás el efecto de todo el combustible derramándose alrededor del depósito. Cuanto más líquido, mayor es la inercia del combustible. Si vuelca repentinamente, es posible que lo sientas en forma de ligeros golpes provenientes de donde se encuentra en el vehículo (normalmente la parte trasera).
En algunos vehículos, el depósito se encuentra detrás del eje trasero. Si está lleno, su peso añadido combinado con el derrame antes mencionado puede actuar como un péndulo. En algunos casos (generalmente causados por condiciones de baja tracción), el efecto péndulo puede ser tan severo que puede hacer que las llantas traseras pierdan tracción y potencialmente hacer que el vehículo se salga de la carretera y entre en una zanja.
Ahora ya sabes las razones por las que no llenas el depósito de tu coche.
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