Alemania debate sobre automovilismo y GP en círculos políticos

Uno de los grandes interrogantes en el mundo del automovilismo actual es la participación de Alemania, especialmente en la F1. Aunque Mercedes es uno de los principales equipos de la categoría y espera que Audi llegue en 2026, el país no celebra una carrera desde 2020, cuando Nürburgring acogió el GP de Eifel cuando la F1 pasó a un calendario diferente debido al COVID-19. . 19. .

El problema no está sólo en las carreras a pie, sino también en la formación de pilotos: los alemanes han tenido una racha de campeones con Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Nico Rosberg. Sin embargo, el interés por la categoría fue decayendo, al igual que la falta de renovación de pilotos.

Hemos visto países con una gran historia en el deporte del motor pasar por problemas similares, como Italia y Francia. Ambos han logrado examinar parte de este problema y Alemania parece dispuesta a hacer lo mismo, incluso considerándolo como una cuestión de gobierno.

Según el periódico Bild, el Partido Liberal Democrático (conocido en Alemania como FDP), que forma parte de la coalición gubernamental, ha preparado un documento de debate para abordar la cuestión del automovilismo de forma estratégica en la economía alemana. La idea principal del estudio es que el deporte del motor puede estimular la innovación con sus tecnologías, apoyar la economía y el turismo con eventos y promover los jóvenes talentos.

Según Philipp Hartewig, portavoz del grupo parlamentario de política deportiva del FDP y jefe del grupo de trabajo, al periódico Bild: “Nuestro objetivo con esta posición es mostrar un signo de reconocimiento y generar un debate. Este es nuestro primer documento de posicionamiento del deporte. Por eso ponemos especial énfasis en este tema. El documento de posición servirá entonces como base para tomar decisiones concretas en el futuro”.

En este documento se afirma que apoya que Alemania vuelva a albergar un Gran Premio, pero que la financiación de este evento dependería de la participación privada. La última vez que se celebró el GP de Alemania, en 2019, Mercedes pagó los gastos de la carrera.