El equipo AlphaTauri quedó decepcionado hoy en Barcelona. El desempeño no fue el esperado y con eso, Pierre Gasly comenzará en P12 y Yuki Tsunoda en P16.
Claudio Balestri, ingeniero jefe de rendimiento de vehículos: “Las sesiones de hoy mostraron lo apretado que está el campo medio este año y cómo una pequeña diferencia en el tiempo de vuelta puede marcar una gran diferencia en la posición final de un piloto. En TL3, ambos pilotos han tenido buenos tiempos de vuelta y encontramos positivos los cambios en la configuración del coche que hicimos durante la noche. Para ser rápido en esta pista hay que encontrar un buen equilibrio entre sectores, por eso ese era nuestro principal objetivo antes de la clasificación. En la Q1, Pierre no tuvo problemas y pasó fácilmente a la Q2. Al otro lado del garaje, Yuki estaba teniendo un poco más de problemas con su coche y no podía entrar en la Q2, perdiendo solo una centésima. Tuvimos una situación similar en la Q2 con Pierre, que por poco se perdió la Q3 por unas centésimas. Ahora nos centramos en la carrera del mañana. Creemos que nuestro ritmo de las carreras largas del viernes parecía competitivo, así que esperamos poder terminar la carrera por puntos ”, concluyó.
Gasly: “Obviamente estoy decepcionado con el resultado final, es la primera vez que no llegamos a la Q3 este año y solo hemos perdido dos centésimas, que no es nada. Habiendo dicho eso, estoy contento con el equilibrio del coche este fin de semana, pero realmente tuvimos problemas con el agarre, pareció resbalar. Creo que fuimos un poco más competitivos a principios de año, así que tenemos que entender cómo podemos recuperar el liderazgo en el equipo intermedio. Sin embargo, mañana es donde podemos sumar puntos y comenzaremos en P12 con una elección libre de neumáticos, que esperamos nos dé una ligera ventaja en la carrera ”, agregó.
Yuki: “Es frustrante para mí, el rendimiento del auto definitivamente está ahí y creo que deberíamos pasar fácilmente a la Q2, pero no pude encontrar agarre hoy. Pierre y yo tenemos comentarios muy diferentes sobre el automóvil, incluso cuando tenemos la misma configuración, por lo que necesito entender si esto se debe a sus características o nuestros diferentes estilos de conducción, y luego puedo ver más. Cerrar los datos con mi ingenieros. Creo que si encuentro esa razón, realmente puedo empezar a aprovechar todo el potencial del coche ”, concluyó.
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