El Audi Grandsphere, presentado el miércoles (1 °), muestra la idea del fabricante de automóviles alemán de lo que podría ser un automóvil de lujo autónomo, con controles plegables y asientos tipo lounge en la parte delantera.
Audi aún no ha lanzado nada parecido a un automóvil completamente autónomo, pero el concepto Grandsphere juega con la idea de cómo interactuamos con los vehículos independientes del conductor.
Muy similar al concepto presentado recientemente en Audi Skysphere, quien imaginó un automóvil deportivo en el que la conducción es opcional, el Grandsphere sugiere un automóvil de lujo donde el conductor puede simplemente caminar.
Si bien los ingenieros de Audi aún no han fabricado la unidad Grandsphere en sí, los diseñadores de automóviles ya están jugando con la posibilidad.
Por lo general, en autos de lujo grandes y espaciosos, el asiento trasero es donde realmente quieres estar. Estos son asientos que se reclinan como los de la cabina de una aerolínea de primera clase, y donde se puede acceder a las bebidas desde un minibar. Los asientos delanteros también son agradables, pero no tan divertidos como en el espacio reservado para una conducción seria.
En el caso del Grandsphere, sin embargo, no es necesario que se siente en la parte trasera para experimentar el máximo lujo y comodidad, porque el volante y los pedales pueden doblarse y desaparecer de la vista cuando el automóvil entra en “modo autónomo”.
Luego, los asientos delanteros pueden deslizarse hacia atrás y reclinarse. Para permitir el mayor espacio posible para los asientos delanteros, los asientos traseros son casi inexistentes. Solo hay un pequeño sofá de dos plazas en la parte trasera, que no parece lujoso en absoluto.
El Grandsphere es casi tan largo como un Audi A8L, el automóvil de lujo de larga distancia entre ejes de Audi, pero todo ese espacio está dedicado casi por completo a la comodidad de dos personas, aunque también admite a otros huéspedes menos afortunados. El énfasis en la comodidad en los asientos delanteros permitió a los diseñadores darle al Grandsphere de cuatro puertas la forma inclinada de un auto de turismo de dos puertas.
Los dos ocupantes delanteros también tienen acceso a una gran cantidad de opciones de entretenimiento. Entre los asientos, donde la mayoría de los coches tienen una consola central de almacenamiento, hay un minibar disponible.
El panel está hecho de madera clara sin mamparas de cristal. En el «modo de conducción humana», el panel de instrumentos del automóvil se proyecta sobre la superficie.
Cuando la información sobre el rendimiento ya no es necesaria, se reemplaza con videos o material de lectura para el disfrute del conductor y el pasajero; otra opción es llenar el espacio vacío en el tablero con agradables diseños abstractos. Detrás de los asientos delanteros, hay suficiente espacio para acomodar algún elemento decorativo: los diseñadores sugieren una planta en maceta.
La Grandsphere está propulsada por un motor eléctrico en las ruedas delanteras y otro en las traseras, lo que garantiza la tracción total. Sin el espacio necesario para una transmisión o un motor de gasolina de gran tamaño, la cabina del automóvil se extiende hasta la parte delantera del vehículo, lo que proporciona un amplio espacio interior.
Además de los avances tecnológicos necesarios para proporcionar una verdadera conducción autónoma, un automóvil real como el Grandsphere también requeriría cambios regulatorios para permitir que el volante y los pedales estén fuera del alcance del conductor.
(Texto traducido. Haga clic aquí para leer el original en inglés).
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