Verstappen y Pérez no logran impresionar en el simulacro de carrera de Suzuka

A medida que se acerca el Gran Premio de Japón, todas las miradas están puestas en el rendimiento de los pilotos en largas distancias, una métrica crucial para el éxito en las carreras. Tras la tercera sesión de entrenamientos libres (FP3), la dupla de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez, no pudo mostrar el mismo dominio que en carreras anteriores, lo que generó dudas sobre la estrategia del equipo austriaco.

Durante las simulaciones de clasificación, Red Bull destacó con tiempos impresionantes, sin embargo, en las simulaciones de carrera, las actuaciones no siguieron el mismo estándar de excelencia. Verstappen, con un tiempo medio de vuelta de 1:36.8, y Pérez, con tiempos ligeramente mejores, mostraron regularidad, pero sin la velocidad esperada.

Por otro lado, los competidores de Ferrari, Mercedes y Aston Martin parecieron encontrar un ritmo más rápido durante la FP3, especialmente en las simulaciones de carrera. Carlos Sainz y Charles Leclerc, de Ferrari, completaron sus largos stints con el compuesto medio, promediando más de medio segundo por vuelta mejor que el dúo de Red Bull. Estos números son notables, especialmente si se tiene en cuenta la ventaja de Verstappen en vueltas individuales.

Es de destacar que los pilotos de Ferrari empezaron con tiempos mucho más rápidos, con vueltas en el rango de 1:35, aunque el ritmo de Leclerc bajó considerablemente hacia el final de su stint. George Russell, de Mercedes, impresionó especialmente con un tiempo de vuelta medio de 1:35,2 al principio de la sesión. Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, también mostraron un ritmo constante, realizando sus simulaciones con el compuesto duro.

La pregunta sigue siendo: ¿Debería preocuparse Verstappen? La expectativa general es que Red Bull obtenga buenos resultados en carrera, una ventaja habitual para el equipo. Sin embargo, la consistencia de Verstappen en particular sugiere una gestión eficaz de los neumáticos, incluso con un coche pesado. Mientras que los competidores demostraron mayores variaciones en sus tiempos de vuelta al final de sus simulaciones, Verstappen se mantuvo estable. Esto indica que, a pesar de actuaciones menos impresionantes en términos de velocidad pura, la gestión y la estrategia de carrera de Red Bull pueden no ser un motivo importante de preocupación.

¿Podría Red Bull tener algo reservado para la carrera del domingo? Sólo el tiempo dirá si el equipo ha optado por un enfoque más conservador durante la FP3, preservando sus puntos fuertes para la carrera, o si realmente enfrentará desafíos mayores contra Ferrari y Mercedes en el icónico circuito de Suzuka. La estrategia de combustible y los modos de motor más bajos pueden haber sido factores en la FP3, pero es la carrera la que revelará la verdadera historia del desempeño de larga distancia de Red Bull en Japón.