Una de las reglas de penalización de la F1 ha planteado muchas preguntas. En el GP de Italia, siete pilotos recibieron sanciones en parrilla por exceder el número permitido de piezas de motor. Sin embargo, el expiloto de F1 Martin Brundle cree que la regla empaña la imagen del deporte y necesita ser revisada.
Uno de los pilotos que recibió una penalización fue Max Verstappen de Red Bull, quien a pesar de terminar segundo, partió cinco posiciones por detrás, en P7. Eso es porque usó su quinta unidad de potencia de la temporada, cuando solo se permiten tres. Sin embargo, antes de que se decidiera que el holandés saldría séptimo, hubo conversaciones sobre si debería salir cuarto. Por lo tanto, Brundle piensa que se debe aplicar un método más simple.
“Con siete autos eligiendo, o en su mayoría obligados a tomar penalizaciones por nuevos componentes del tren motriz, por segunda vez en tres carreras, la parrilla no representó remotamente el orden de clasificación.
«Esta es una situación inaceptable porque cuando los fanáticos aparecen en la pista o encienden la televisión para ver la calificación, deberían esperar razonablemente estar viendo la parrilla de salida.
«En cambio, esperamos varias horas para el tortuoso y complejo proceso de aplicación de sanciones».
La sugerencia de Brundle es que se apliquen sanciones durante la carrera o sanciones financieras en lugar de las sanciones en la parrilla.
«Necesitamos soluciones aquí porque es malo para la F1.
“El concepto inicial es necesario para evitar que los equipos pongan nuevos motores y auxiliares en sus autos.
“Las opciones podrían incluir simplemente darle al piloto más unidades de potencia por temporada, aplicar una penalización de carrera como una carrera en el pit lane que se completará en algún momento de la carrera, o dar a los equipos dificultades financieras y puntos en campeonatos proporcionales, en lugar de que los pilotos tengan llevar la carga sin culpa propia.
«Una parrilla mixta puede ser una carrera interesante para ver a los pilotos abrirse camino en el campo, pero es aún mejor cuando los seis autos con posibilidades reales de ganar la carrera están rueda por rueda en los lugares correctos de la parrilla. .
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