Dieciocho años separan la primera victoria del francés Esteban Ocon, de Alpine, y la primera victoria de su actual compañero, Fernando Alonso, ambos en el GP de Hungría de Fórmula 1. Y, coincidencia o no, también separan las primeras victorias de Renault y equipos alpinos en la categoría principal de automovilismo.
Ocon, de 24 años, ganó el Hungaroring después de 78 carreras en F1. En 2003, Alonso tenía 22 años y estaba en su primera temporada como piloto de Renault, que había vuelto a la categoría como constructora independiente el año anterior. En esta ocasión, el español consiguió la pole y terminó la carrera en primer lugar, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar en F1, récord que actualmente pertenece a Max Verstappen (España / 2016). Alonso también fue el primer español en ganar una carrera de Fórmula 1. Hasta Hungría, el bicampeón participó en 325 GP.
Aunque logró mantener el liderato en Hungaroring y la presión de Sebastian Vettel, que tenía un buen ritmo de carrera, Ocon se mantuvo concentrado e hizo un excelente trabajo en equipo, especialmente Alonso. El español se aferró a Lewis Hamilton el mayor tiempo posible, sin permitir que el piloto de Mercedes se acercara al líder. Fue una competencia que duró varias vueltas, conteniendo la respiración, como a los fanáticos les encanta ver, especialmente cuando la pelea involucra a dos pilotos campeones mundiales experimentados. Y Alonso también fue nombrado piloto del día por los fanáticos de la F1.
El quinto puesto de Fernando Alonso en Hungría, que se convirtió en cuarto tras la descalificación de Sebastian Vettel, es el mejor resultado del piloto en su regreso a la temporada de Fórmula 1. Tras 11 etapas, el español ha sumado puntos en seis carreras consecutivas, ocho en total, para un total de 36 puntos. Está a solo tres puntos de Esteban Ocon, undécimo en el campeonato de pilotos. El equipo Alpine es quinto en el campeonato de constructores con 77 puntos, nueve por delante de Aston Martin.
El fin de semana en Hungría no solo coronó la victoria de Ocon y el trabajo que hace el equipo alpino esta temporada, sino que nos hace mirar a Alonso, que acaba de cumplir 40 años, y sentir que el bicampeón del mundo siempre da lo mejor de sí mismo. en cada carrera. El regreso a la Fórmula 1 tras dos años de ausencia en un monoplaza ha suscitado algunas dudas, en particular sobre la confianza, el comportamiento y el rendimiento del español. También porque Esteban Ocon ya estaba en la plantilla y de una manera mucho más adaptada al coche, con un contrato recién renovado hasta el final de la temporada 2024.
Le tomó algunas carreras adaptarse, lo que era de esperar, pero Alonso demostró que con cada nuevo paso estaba listo para sacar el máximo provecho de la A521. En la carrera de clasificación en Gran Bretaña, el español tuvo una primera vuelta memorable, pasando del puesto 11 al quinto. Sin mencionar las discusiones con Sebastian Vettel en la pista de Silverstone, ¡que fueron simplemente alucinantes!
El regreso de Fernando Alonso es también una preparación para 2022, cuando habrá un cambio en los coches y el reglamento de la categoría. Tener un piloto con la experiencia y conocimiento de Alonso será muy importante no solo para el desarrollo del equipo, sino también para motivarlos e inspirarlos a luchar por mejores resultados. Y a primera vista, los resultados ya están ahí y Alpine es, hasta ahora, el único equipo, además de Mercedes y Red Bull, que ha ganado una carrera esta temporada.
Y una curiosidad: Esteban Ocon fue el primer francés en ganar con un coche francés y con motor francés desde la victoria de Alain Prost, de Renault, en el Gran Premio de Austria en 1983. Ocon es el 14º francés en ganar en Fórmula 1 y la victoria llega casi un año después de que Pierre Gasly, en Monza, rompiera el ayuno de 24 años de Francia sin subir al escalón más alto del podio.
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