No es de extrañar que Liberty Media, junto con los responsables de las temporadas de Fórmula 1, esté intentando aumentar el número de etapas desde que la marca estadounidense se hizo propietaria de los derechos de la categoría automovilística. Los primeros intentos fracasaron debido a la pandemia de COVID-19 o a desastres naturales como inundaciones o una nueva ola de prevención de la pandemia del nuevo coronavirus.
Cuando los estadounidenses adquirieron los derechos de la Fórmula 1, inmediatamente trabajaron en cambios para que la categoría recuperara su antiguo prestigio popular, pero antes la primera implementación realizada fue la incorporación de aureola que no es más que una barrera protectora colocada sobre las cabezas de los pilotos. El principal objetivo del nuevo cambio era evitar el impacto de objetos de gran tamaño en el habitáculo o en el puesto de conducción, evitar accidentes mortales como el de Ayrton Senna, en San Marino en 1994, y otros accidentes no mortales como el de Felipe Massa, en Hungría en 2009. .
Por el lado del calendario, el inicio de temporada, que hasta entonces se realizaba en Melbourne, Australia, comenzó a realizarse a partir de 2021 en el circuito de Sakhir, en Baréin. En 2020, debido a la pandemia, la temporada comenzó en el Red Bull Ring, en Austria, pero solo una vez, esa temporada, se disputaron las etapas de Mugello, en Italia, Portimão en Portugal y la vuelta del Gran Premio de San Marino. , en Imola, después de 13 años de ausencia del calendario de la categoría, el Autodromo Enzo e Dino Ferrari regresó definitivamente y permanece allí hasta el momento de escribir este artículo.
Se han cambiado piezas aerodinámicas y regulaciones, pero la mayor novedad dentro de la Fórmula 1 ha sido la serie de Netflix llamada «Drive to Survive» en la que la compañía filma algunas etapas y cuenta algunas historias y el avance de la temporada. La primera temporada tuvo lugar en 2019, representando la temporada anterior, y continúa hasta la temporada 2022, y los estadounidenses aún no han anunciado oficialmente la sexta temporada.
El principal objetivo de los estadounidenses es tener la mayor cantidad de carreras posible en el calendario de Fórmula 1, así como la posibilidad de admitir más equipos en la categoría, aumentando así la competitividad y el número de pilotos que compiten en la F1. Pero debido a la pandemia del nuevo coronavirus, hasta entonces no se había podido realizar todos los eventos registrados para disputarse. El Gran Premio de China, por ejemplo, amenazó con regresar varias veces, pero prefirió regresar cuando fuera plenamente capaz de aguantar la etapa con normalidad, y esto debería suceder en 2024, o al menos el circuito de Shanghai está anunciado en el calendario.
La etapa de Imola, cancelada en 2023 debido a unas inundaciones que imposibilitaron la celebración de la etapa, debería volver con normalidad en 2024. A partir de la tercera temporada del campeonato de Max Verstappen, el circuito de Las Vegas figura como última parada en territorio americano. El Gran Premio de São Paulo también está garantizado entre el 1 y el 3 de noviembre, albergando la penúltima etapa sprint del calendario. El Gran Premio de Qatar también está en el calendario y debería vivir su tercera edición manteniendo casi todo el calendario de 2023, con el regreso del Gran Premio de China que se disputará entre el 19 y el 21 de abril. Esta es la oportunidad de disputar finalmente las 24 etapas, que de hecho podrían ser el calendario disputado más largo en la historia de la Fórmula 1 en sus 73 años hasta la fecha.
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