Foto: Imágenes XPB
El jefe de Aston Martin, Mike Krack, se mostró indignado por la sanción de 10 segundos impuesta a Lance Stroll, considerada “muy dura”, por golpear la espalda de Daniel Ricciardo durante el GP de China de Fórmula 1 y criticó la falta de coherencia por parte de la FIA. mayordomos.
Stroll recibió la penalización y dos puntos de superlicencia por chocar con Ricciardo justo cuando la carrera estaba a punto de reiniciarse después del período del coche de seguridad. El impacto provocó daños en el coche del australiano, lo que le obligó a abandonar la carrera. El incidente se produjo cuando Fernando Alonso bloqueó sus ruedas en la curva 14, provocando un efecto acordeón. Stroll estaba furioso por la sanción, que se suma a otros casos recientes que involucran a Aston Martin.
Alonso también recibió una penalización de diez segundos y tres puntos de superlicencia durante la carrera Sprint del sábado por “provocar una colisión”. Krack cuestionó el rigor aplicado por la FIA contra el equipo de Silverstone.
“Los comisarios han sido duros con Lance y Fernando recientemente”, dijo Krack a RacingNews365. “Este fin de semana también. Lo tuvimos en la carrera Sprint, lo tuvimos en Melbourne, y ahora con Lance, una decisión muy rápida, sin entender realmente lo que pasó. Me pareció muy precipitada y dura, una decisión muy rápida. Pero así es como funciona.
Al analizar el incidente de Stroll, Krack argumentó que varios pilotos fueron tomados por sorpresa por la frenada de Alonso y que rápidamente se culpó a Stroll, sin que Aston Martin tuviera tiempo de impugnar la decisión.
“Creo que fue una reacción en cadena”, dijo Krack. “Al final viste a Fernando bloquear las ruedas y otro coche detrás de él. Creo que todos se sorprendieron. En ese momento estábamos contentos de no perder ambos coches, porque creo que se había ido desde delante. Ojalá lo hubieran examinado con más detalle. Intentamos discutir, pero el veredicto fue muy rápido: Lance fue el responsable y recibió una penalización de diez segundos, además del daño en el alerón delantero”, concluyó el jefe de Aston Martin.
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