Foto: Imágenes XPB
Christian Horner expresó su opinión sobre la decisión del director de carrera de emitir una segunda bandera roja con tres vueltas para el final y, por lo tanto, ofrecer la tercera salida del día en Melbourne.
“Fue algo que se discutió. Creo que siempre ha habido una preferencia por terminar en condiciones de carrera, por lo que si parar la carrera les permitía arreglar el circuito en lugar de hacer las vueltas restantes con un coche de seguridad, era lo correcto”. hacer.” según Motorsport.
Horner también expresó su preocupación por medir cuándo eres el líder de la carrera, como fue el caso de Max Verstappen. “El problema es que cuando eres el coche de delante y controlas una ventaja de 10 segundos toda la tarde, de repente es una variable enorme que se convierte en una especie de lotería”, explicó.
“Cuando eres el líder, solo puedes perder a partir de ese momento. Puedes ver la lógica entre querer terminar en condiciones de carrera en lugar de conducir detrás del coche de seguridad durante tres vueltas”, concluyó Horner.
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