F1: la FIA introduce nuevos límites de velocidad para las dobles banderas amarillas en Mónaco

F1: la FIA introduce nuevos límites de velocidad para las dobles banderas amarillas en Mónaco

La FIA ha anunciado que se establecerán límites de velocidad más estrictos para el Gran Premio de Fórmula 1 en Mónaco este fin de semana, en un intento por aumentar la seguridad en caso de que se activen las banderas amarillas dobles.

El Código Deportivo Internacional de la FIA establecía anteriormente que «los pilotos deben reducir su velocidad considerablemente, no adelantar y estar preparados para cambiar de dirección o detenerse cuando se activan las banderas amarillas dobles», pero esta regla ahora se ha vuelto más estricta, y los pilotos de Fórmula 1 se ven obligados a cumplir. con un límite máximo de velocidad.

La regla se aplicará mientras se corre bajo Safety Car o Virtual Safety Car y solo se aplicará a las áreas de la pista donde se muestran banderas amarillas dobles.

«Lo que queremos hacer es proporcionar a los conductores una herramienta para ayudarlos en caso de incidentes o accidentes, y hacer que las carreras sean aún más seguras», dijo el director técnico de la FIA, Tim Goss.

“Hace unos años, con el Safety Car y el Virtual Safety Car, usábamos tiempos delta, una referencia a un límite de velocidad que tenemos en la pista. Así, cuando hay un coche de seguridad físico o virtual, los conductores son informados de este tiempo delta en la pantalla del salpicadero (en los volantes) y por radio, y deben mantener un valor positivo, es decir, más lento que el tiempo de referencia atrasado. . Sin embargo, hay ocasiones en las que los automóviles pueden legítimamente aumentar su velocidad temporalmente para recuperar el tiempo perdido desde este tiempo de referencia.

“Lo que queremos hacer ahora es extender el uso del concepto de tiempo delta para garantizar que los autos se reduzcan estrictamente al tiempo delta requerido, cuando se muestren banderas amarillas dobles en Virtual Safety Car o Safety Car, por lo que estamos introduciendo un punto de referencia de velocidad dedicado. en el área donde se muestran estas banderas”, dijo Goss.

Este umbral se transmitirá a los ciclistas, con un tiempo delta que les indicará si están por encima o por debajo de la velocidad máxima. Los pasajeros también escucharán un tono de radio, para señalar una próxima zona de doble bandera amarilla.

La nueva medida, cuyo objetivo es aumentar la seguridad, se implementará luego de las pruebas de la FIA en varios lugares a principios de este año.

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