F1: McLaren rechaza el favor de Norris durante una parada en boxes en Hungría | Fórmula 1

F1: McLaren rechaza el favor de Norris durante una parada en boxes en Hungría |  Fórmula 1

McLaren ha negado favorecer la estrategia de Lando Norris durante el GP de Hungría, la etapa 11 de F1 2023, este domingo. En la carrera ganada por Max Verstappen, el equipo hizo un despeje interior llamando al británico a boxes por delante del segundo clasificado, Oscar Piastri, justo por delante de su compañero de equipo. Según el director del equipo, Andrea Stella, la decisión se tomó pensando en el rendimiento del equipo de Woking.

– Respecto al socavado que teníamos en la primera parada, vas con la secuencia que es natural. Te cubres con el auto que está en mayor riesgo, luego te cubres con el otro auto – explicó el gerente del equipo, Andrea Stella, y agregó:

– La vuelta de Lando fue súper, súper rápida, lo que significa que Oscar perdió su posición. Para ser honesto, nuestro enfoque en estas situaciones es pensar primero en el equipo. Pensamos como un equipo, luego manejamos la situación interna.

F1 2023: Lando Norris celebra su segundo puesto en el GP de Hungría — Foto: Joe Portlock – Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images

Antes de la primera parada en Hungaroring, Norris corría peligro de ser socavado por Lewis Hamilton, que poco antes había ido a boxes para poner neumáticos duros al Mercedes. El piloto de McLaren volvió a la pista justo por delante de su compañero de equipo Piastri.

El piloto de Ferrari perdió posiciones y no pudo defenderse de Verstappen. Finalmente, Charles todavía necesitaba una tercera parada en boxes para ponerse zapatos blandos y dedicar la distancia al podio.

F1 2023: Oscar Piastri conduce un auto McLaren por delante de su compañero de equipo Lando Norris en el GP de Hungría – Foto: Dan Mullan/Getty Images

Finalmente, Piastri finalizó quinto en el GP de Hungría. Según Stella, el australiano perdió ritmo de carrera debido a daños en el suelo, probablemente causados ​​por el auto al pasar por encima de un bordillo, y sufrió menos carga aerodinámica en la parte trasera del MCL60.

– Oscar sufrió daños en el auto, lo que significa que perdió tiempo desde el punto de vista del rendimiento. Como creemos que esta carga aerodinámica (costosa) en la parte trasera, creo que esto provocó una mayor degradación de los neumáticos. Y esa es parte de la razón por la que tuvo problemas para seguir el ritmo de Lando, pero también de los otros autos que venían detrás de él.

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