Foto: Imágenes XPB
Pirelli, el proveedor oficial de neumáticos para la Fórmula 1, ha anunciado los compuestos que se utilizarán en los próximos Grandes Premios de Mónaco y España. Para el Gran Premio de Mónaco, los equipos tendrán acceso a los tres compuestos más blandos, a saber, C3, C4 y C5. Esto está de acuerdo con la tradición, ya que se sabe que la pista es más amigable con los neumáticos debido a su velocidad más baja y su asfalto no abrasivo. Sin embargo, la pista no es gomosa como de costumbre, ya que está abierta al tráfico público todas las noches, por lo que es crucial que los conductores confíen en gran medida en el agarre aerodinámico.
Para el Gran Premio de España, que se disputará en el Circuito de Catalunya, Pirelli ha seleccionado los compuestos C1, C2 y C3 duro, medio y blando respectivamente. La pista ha sufrido un cambio de trazado, con la eliminación de la chicane final, haciendo que el sector final sea más suave y menos duro para los neumáticos en términos de tracción. Sin embargo, esto les somete a una mayor tensión lateral en las dos últimas curvas rápidas, conocidas como curvas 14 y 15, después de haber sufrido ya fuertes cargas en otras zonas de la pista. Además, las temperaturas de la pista que alcanzan los 50 grados centígrados harán que la temperatura del asfalto sea un factor importante en términos de degradación de los neumáticos.
Cabe mencionar que el compuesto C1 es completamente nuevo para 2023 y debutó con éxito en Bahrein. Alors que la sélection pour le Grand Prix d’Espagne est la même que l’année dernière, la disponibilité du composé plus dur, C0, cette année signifie que le C1 2023 est un composé différent et plus durable par rapport au C1 de l’ año pasado.
Los equipos deberán considerar cuidadosamente sus estrategias de neumáticos para ambas carreras, teniendo en cuenta los requisitos únicos de cada circuito y las diferentes características de los compuestos.
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