Ferrari dice que los ‘resultados de la pista’ señalarán al gerente del equipo en 2022

La espectacular ronda final del GP de F1 de Abu Dhabi (Vídeo: TSN)

Uno de los aspectos más destacados de la temporada 2021 de Fórmula 1 Fue la disputa interna extremadamente equilibrada entre Carlos Sainz Jr. y Charles Leclerc en Ferrari. El español, que se unió a la escuadra de Maranello este año, terminó el campeonato por delante de su compañero de equipo en el Campeonato del Mundo de Pilotos con 5.5 puntos, mientras visitaba más podios, cuatro a uno para el monegasco.

Por ello, Mattia Binotto, jefe del equipo italiano, explica que los dos pilotos son tratados por igual, pero cree que el liderazgo de Ferrari estará en manos de quien tenga la mejor temporada en 2022.

“En cuanto a los pilotos, como hemos dicho en varias ocasiones, creo que la pista va a dictar la ley. El equipo siempre será la prioridad, pero no hay duda de que si logran reclamar un lugar importante en el campeonato, serán los eventos los que digan quién estará a la cabeza. [da equipe]”Dijo Binotto en una entrevista con Motosport.com.

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Carlos Sainz y Charles Leclerc serán compañeros de equipo en 2022 (Foto: Scuderia Ferrari)

“Porque creo que a veces no es solo el talento o la habilidad del piloto lo que importa, ya que uno puede estar mucho más molesto que el otro y pagar por los efectos del daño, problemas de confiabilidad o vamos a rendirnos”. Es por eso que no creo que sea necesario un controlador número uno o dos en este momento. Discutiremos según las posiciones de las pistas cuando llegue el momento ”, agregó.

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Aunque el propietario del coche número 55 tomó la delantera, el técnico italiano reiteró que Leclerc ha tenido algo de mala suerte durante la temporada. Dijo estar satisfecho con la actuación del monegasco.

“Puedo decir que estoy muy feliz de haber visto el progreso de Charles esta temporada. Creo que siempre ha sido muy rápido en la clasificación, incluso en la última parte de la temporada cuando Carlos lo desafió más. Pero no olvidemos los dos paquetes”. en Mónaco y Budapest lo que marcó la diferencia. En estas ocasiones, tuvo mala suerte ”, explicó.

“Sin estos retiros, es difícil decir dónde habría terminado, pero podría haber estado al menos a 40 puntos de su clasificación, de lo contrario Leclerc estaría muy por delante en el campeonato. Charles aprendió mucho en carrera a manejar los neumáticos y supo adaptar el ritmo de carrera a las situaciones. Solo puedo estar muy contento con los avances que ha hecho ”, concluyó.

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