Ferrari solo debería tener nuevas actualizaciones para el GP de Gran Bretaña

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En la carrera por el título con Red Bull este año, ferrari presentó su primer paquete de actualización F1-75 el pasado fin de semana durante el GP de España en Fórmula 1. Las mejoras aparentemente mostraron progreso, con Charles Leclerc tomando la pole. Eventualmente, el monegasco saldría victorioso, de no ser por la retirada por el problema en la unidad de potencia.

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Ferrari sabe que no puede retroceder si quiere seguir compitiendo con Red Bull, pero también es consciente de que tiene que mantenerse dentro de los límites presupuestarios de la Fórmula 1. El límite de gastos es la razón por la que los italianos han esperado a que España dé su primer gran paso. . para 2022, lo que también es un factor para retrasar la próxima actualización hasta julio.

El director del equipo, Mattia Binotto, dijo que competir en circuitos callejeros como Mónaco y Bakú era parte de esos planes. «Creo que el límite presupuestario dicta lo que podemos hacer», dijo.

“Solo aceptaremos actualizaciones cuando tengamos una importante. No será en cada carrera que tendremos piezas nuevas. Si nos fijamos en las próximas carreras, tendremos Mónaco, donde tendremos una nueva suspensión pensando en el ángulo de dirección, y luego Baku, que es más un circuito urbano. Entonces, alrededor del GP de Gran Bretaña deberíamos tener un nuevo paquete”, enfatizó Binotto.

La falla del motor de Charles Leclerc abrió la puerta para que Max Verstappen ganara y tomara la delantera del campeonato. A pesar de caer al segundo lugar en esa carrera, Leclerc dijo que las actualizaciones en España fueron alentadoras para él.

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«Por supuesto, un problema como el que tuvimos es decepcionante, pero por otro lado veo una serie de signos positivos. A lo largo del fin de semana, nuestro ritmo de clasificación mostró que el nuevo paquete estaba funcionando como estaba previsto, lo que no siempre sucede, pero todo salió como estaba previsto», dijo el monegasco.

«Nuestro ritmo de carrera también funcionó, al igual que la gestión de los neumáticos, que fue un punto en el que sufrimos un poco en comparación con Red Bull y fuimos fuertes. En estas situaciones, creo que es bueno mirar los puntos positivos y hemos tenido muchos en España.

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