Fórmula E estreia classificação mata-mata com pé direito no eP de Diriyah

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Una Fórmula E deu o pontapé inicial para la temporada 2021/2022 con una victoria de Nyck De Vries na corrida 1 do eP de Diriyah, disputada en Arabia Saudita, en um 1-2 incontestável da Mercedes. No entanto, a principal novidade do final de semana for a estreia do novo format of classificação da categoria of monopostos elétricos. Em um sistema que reúne fase de grupos e mata-mata, una nueva dinámica trouxe emoção comió a última volta, com una disputa final entre owe pilotos pero rápidos.

Uma das principais reclamações dos pilotos da Fórmula E sobre a categoria era justamente seu formato de classificação para as corridas. Até o ano passado, além de terem menos tempo para anotare suas voltas rapids, a ordem dos pilotos was different. Os melhores colocados na classificação iam primeiro à pista — logo, encontravam um asfalto empoeirado e com bem menos aderência do que os que vinham depois.

Neste ano, a intenção era gerar um format that interesse ao public na mesma medida em que faça justiça dentro das tracks — além, é clear, da Guaranteeda of haver dispute at o último momento.

Largada para o eP de Diriyah, estreia da Fórmula E em 2022 (Foto: Fórmula E)

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A classificação começa com os competidores divididos em owe grupos (A y B). No primeiro, entrarão os classificados em posições ímpares no Mundial de Pilotos (primero, tercer, quinto); já no segundo, entram os colocados em posições pares (segundo, cuarto, sexto). Neste primeiro evento da temporada, entretanto, os pilotos foram sorteados.

Cada piloto tem dez minutos para anotar o número de voltas que quiser, e os quatro melhores de cada grupo passam para o mata-mata. Nas quartas de final, los competidores se cruzan con ventaja para os primeiros colocados de cada grupo, que se enfrentan a los quartos da outra chave. Los segundos colocados enfrentan los terceros.

Así, la acción se perderá en cuartas, semifinales y finales, como el mejor piloto del día escalado para prolongar la pole position. Desta forma, a classificação vale ate o último momento y será imposible ver algum piloto garantizado a pole com antecedência, já que o tempo que vale é o da final.

Nyck de Vries Faith o grand destaque do final de semana com a vitória na corrida 1 de Diriyah (Foto: FIA Fórmula E)

Assim, algunos pontos mudam drastically na briga pela primeira colocação do grid. Os pilotos terão mais possibilidade, à partir deste ano, de ajustarem suas pilotagens de modo a get o tempo of volta ainda inside da mesma sessão na fase of groups — algo que não seria possível com a tomado única de volta, por ejemplo.

Por otro lado, los pilotos mais rápidos da primeira fase podem cometer erros no mata-mata que, em apenas uma volta, prejudicam as chances de obter uma posição melhor no grid of longada — a concentration tem que permanecerá igual em cada uma das tentativas. Faith justamente o que aconteceu nesta sexta, por ejemplo, com o holandês Robin Frijns, da Envision.

Apesar de terguarantee a primeira colocado do Grupo A, o pilot holandês perdeu nas quarters of final for o alemão André Lotterer, da Porsche — cuarto colocado do Grupo B — después cometer um erro na dispute direta contra o rival. Decididamente não foi um bom final de semana para los holandeses, que tocou a Mahindra de Alexander Sims na corrida e causou um acidente, o que lhe valeu um drive-through de penalização — terminou em 16º.

Stoffel Vandoorne liderou parte da bullfight after longar em primeiro, but cometeu erro na hora de acionar o modo attack (Foto FIA Fórmula E)

Assim, tiene la imprevisibilidad de una clasificación que gana un ingrediente a más y mantém os pilotos y equipos preocupados en bajar los tiempos ate o último momento, já que como voltas registradas de cada fase anterior não significativa nada nas disputas diretas em um contra um entre os desarrollador .

É natural que um novo sistema gere algumas confusões em suas primeiras experiências, en não seria surpreendente se alguns adjussossem feitos no formato de classificação ao longo da temporada — por ejemplo, o gráfico da transmissão que mostra qual pilot is em vantagem no mata-mata não é em tempo real, o que cria uma cierta incerteza sobre quem está na frente.

No entanto, es imposible negar que una experiencia en Diriyah foi positiva, na estreia da temporada 2022 da Fórmula E — que ainda busca maneiras de, enfim, cair nas graças do público de uma vez por todas.

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