Mercedes ganó el GP de Bélgica, no tanto gracias al ritmo de sus coches, sino gracias a una estrategia «fuera de lo común», que acabó funcionando a la perfección.
Mientras escribimos este texto, es casi seguro que George Russell perderá la victoria ante Lewis Hamilton, ya que su monoplaza en los pesajes pesaba 1,5 kg menos que el peso mínimo reglamentario, pero Mercedes sigue igual con el triunfo y lo importante. Lo que hay que entender aquí es cómo una estrategia con tanto tiempo de Russell en la pista fue posible con los mismos neumáticos.
Algunos pueden decir que 1,5 kg menos marcaron la diferencia en términos de desgaste.
Puede que no lo sepamos, pero ese no es el punto.
De hecho, cualquiera de los cuatro equipos podría haber ganado la carrera, en términos de ritmo Mercedes, McLaren, Red Bull y quizás un poco por debajo Ferrari no están muy separados.
Toto Wolff dijo que la estrategia benefició un poco a Russell a costa de Hamilton, pero para ser exactos, en ese momento nadie sabía qué resultaría de ella, tenía que «caer» en alguna parte, era para Russell.
Quienes lo vieron encontraron extraño que en cuatro vueltas Hamilton siguiera perdiendo tiempo en La Source, ya que no podía hacer funcionar su W15 tan bien y poner la potencia en el suelo como Russell y esto significaba que Hamilton no podía adelantar. . él al final de la carrera recta de Kemmel.
Evidentemente fue una carrera en la que a mitad de camino nadie podía decir con mucha certeza quién ganaría, tan grande y buena fue la mezcla que nos dio, en cuanto a dudas, que eran mucho más que certezas. No había certeza sobre cómo rendirían los neumáticos y una vez más fue una carrera decidida por los detalles y no tanto por el ritmo de cada coche.
Lo que quedó demostrado una vez más fue que Mercedes tomó buenas decisiones en el muro de boxes a la hora de disputar la carrera. Al menos era más grande y mejor que sus principales rivales si miras «toda la película», no sólo desde esa carrera, sino desde el momento en que sus decisiones no importaron porque el auto simplemente no se movía respecto a la competencia. . Eso ha cambiado.
No hace mucho, Mercedes estaba peleando con Aston Martin.
Lo que ya no hay duda es que McLaren, Mercedes y Ferrari se han acercado esta temporada a Red Bull, y lo curioso es que se turnan al frente.
No hay duda de que hoy en Spa cuatro equipos podrían haber ganado la carrera, no por el ritmo de sus coches, que no era muy diferente, sino por las decisiones que tomaron, sabiendo claramente que nadie estaba seguro de que ese fuera el estrategia ganadora.
Ahora sólo podemos esperar lo mismo para el resto de 2024 y hasta 2025. Después de dos años, 2022 y 2023, que fueron completamente aburridos, la F1 nos «agradece» nuestra paciencia y nos devuelve carreras absolutamente fabulosas…
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