La NASA volvió a posponer el regreso de la cápsula a la Tierra Starliner de Boeing. Enviada a la Estación Espacial Internacional, la cápsula y su primera tripulación de astronautas aún no tienen fecha de regreso, para dar a la agencia espacial norteamericana más tiempo para examinar los problemas técnicos encontrados.
La agencia espacial no ha fijado una nueva fecha para el regreso de los dos astronautas, lo que añade dudas sobre el momento del regreso de Butch Wilmore y Suni Williams de la primera misión tripulada de Boeing, prevista para el 26 de junio, que ya suponía un retraso respecto a la primera fecha adelantada (14 de junio).
«Los líderes de la misión están evaluando futuras oportunidades de regreso después de las dos caminatas espaciales previstas para el 24 de junio y el 2 de julio», dijo la NASA en un comunicado. declaración. Los astronautas norteamericanos Butch Wilmore y Suni Williams despegaron el 5 de junio, tras años de retrasos en la finalización de este proyecto.
«Nos estamos tomando nuestro tiempo y siguiendo el proceso normal del equipo de gestión de la misión», dijo Steve Stich, director del programa de tripulación comercial de la NASA. «A Starliner «Funciona bien en órbita cuando está acoplado a la estación espacial», dijo, y agregó que el tiempo adicional proporcionaría «información valiosa» sobre las actualizaciones del sistema para futuras misiones.
El clásico problema de las fugas
La prueba tripulada de la nave espacial, probada dos veces desde 2019 sin un ser humano a bordo, detectó cinco fallos en los 28 propulsores de maniobra, cinco fugas de helio (destinadas a ejercer presión sobre los propulsores) y un grifo de combustible que informaba de problemas previamente identificados que no reportado. sido corregido.
Estos problemas y las pruebas adicionales realizadas por la NASA y Boeing ponen en duda la fecha exacta en la que la tripulación del Starliner podrán realizar el viaje de regreso, que durará unas seis horas, y completará los aspectos más generales del programa.
Boeing gastó 1.400 millones de euros en costes adicionales además de su contrato de desarrollo de 4.500 millones de dólares con la NASA.
CRISTÓBAL HERRERA-ULASHKEVICH/EPA
La agencia espacial norteamericana quiere Starliner se convierte en la segunda nave espacial estadounidense capaz de transportar astronautas a la Estación Espacial Internacional, con el Dragón de la tripulación de SpaceX, su viaje principal desde 2020. Pero el programa Starliner Boeing lleva años lidiando con fallos de software softwareProblemas de diseño de cápsulas y disputas entre subcontratistas.
Cuando el Starliner Llegó cerca de la estación espacial el 6 de junio, las cinco fallas de los propulsores impidieron que la nave se acercara hasta que Boeing hizo una corrección: reescribió el software y ajustó algunos procedimientos para reiniciar cuatro de los propulsores y proceder con el acoplamiento.
El desacoplamiento de Starliner y el regreso a la Tierra son las fases más complicadas de la misión de prueba de la nave espacial. Los funcionarios de la NASA quieren comprender mejor la causa de las fallas de los propulsores, los problemas de las válvulas y las fugas de helio antes de lanzar el proyecto. Starliner comienza tu regreso.
Aunque actualmente solo un propulsor está inoperativo StarlinerBoeing encontró cuatro problemas con el propulsor durante el regreso de la cápsula al espacio en 2022, durante un viaje sin tripulación a bordo.
Las reglas de vuelo establecidas por Boeing y la NASA requieren que los propulsores de maniobra del avión Starliner permitir «seis grados de libertad de control», como mínimo, y que cada uno tenga un propulsor de repuesto, explicó un portavoz de la NASA a la agencia de noticias Reuters. Esto podría significar que al menos 12 de los 28 propulsores, la mayoría de los cuales son de reserva, son necesarios para un vuelo seguro.
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