Los pilotos esperan que la carrera de Valencia sea la más dura

Los pilotos de Fórmula E esperar el doble giro del Valence ePrix Es el más duro de la historia del campeonato y parece un equipo en una carrera ciclista.

Los conductores necesitan ahorrar entre un 30% y un 35% de energía para realizar una prueba de EF regular en una pista convencional, pero podría estar más cerca del 45% en España.

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A pesar de agregar una chicane en la recta principal para agregar una zona de frenado fuerte, el circuito Ricardo Tormo de alta velocidad ofrece mucho menos espacio para regenerar energía. Esto ayudará a que el Valencia ePrix sea la más difícil de las 73 carreras hasta la fecha, según Sam Bird y Lucas di Grassi.

El piloto de Jaguar Bird le dijo al Autosport: “Sin duda será lo más difícil conseguir los números correctos”.

“Como porcentaje del tiempo total de aceleración, las pistas que visitamos normalmente pueden ser del 64%”.

“Es más para el 54%. Realmente lo sientes. Suena como una reducción masiva. “

“De alguna manera tenemos que encontrar [o equivalente a] siete minutos de energía por carrera para completar. “

Cuando se le preguntó si Valencia sería la carrera más dura de la clase, el piloto de Audi di Grassi dijo: “Definitivamente en términos de gestión de energía, en términos del porcentaje que tienes que ahorrar para terminar la carrera”.

Di Grassi agregó que debido a la alta demanda de energía, podría estar en desventaja para liderar la primera mitad.

“Si te quedas atrás, seguramente ahorrarás energía”.

“Definitivamente existe una compensación entre la cantidad de energía que ahorra”.

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“Se podía ver a alguien ir del último al primero en cinco vueltas, pero iban del primero al último en las dos últimas vueltas”.

“Aquí, ahorrar energía y equilibrar el coche es otra técnica”.

Muchos ciclistas compararon la estrategia de carrera con la de un pelotón en una carrera ciclista, en la que tomaron la ventaja con los ciclistas del grupo que tienen más probabilidades de ahorrar energía que los líderes finales, y luego desafiaron el liderazgo en los últimos momentos.

Cuando se le preguntó sobre esta comparación, Bird respondió: “Eso es exactamente lo que dije el otro día”.

“No quiero decir que no quieras ser el primero, pero si no puedes salir de ahí, puede que no sea la estrategia más inteligente”, concluye.

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