Pietro Fittipaldi quiere ser “más pesado” para afrontar 2024

Pietro Fittipaldi Fue muy rápido durante las pruebas de IndyCar la semana pasada con el Rahal Letterman Lanigan Racingpero reconoce que necesita mejorar en algunas áreas.

El traslado al circuito de 2,7 millas en Sebring International Raceway marcó el regreso del brasileño de 27 años a la cabina de un auto de Indy desde las 500 Millas de Indianápolis de 2021.

Si bien Pietro completó más de 115 vueltas en el Honda No. 30 del equipo, que conducirá a tiempo completo durante la temporada 2024 de IndyCar, no le tomó mucho tiempo adaptarse y volver a aprender los diferentes aspectos del auto.

En ausencia de sus compañeros de equipo, no era posible comparar datos en la pista, pero rápidamente pudo sentirse cómodo con el coche. Sin embargo, un área clave que destacó fueron las exigencias físicas del coche.

«Una cosa segura es físicamente», dijo Fittipaldi a Motorsport.com. “En las carreras de resistencia tuve que perder mucho peso porque cuanto más liviano eres, más liviano es el auto. En Indy puedes ser tan pesado como quieras. Así que sé que en IndyCar definitivamente voy a engordar y tratar de ganar masa muscular porque el auto es mucho más físico para conducir.

“Di muchas vueltas, pero sé que si vas a pistas con curvas más rápidas, más carga aerodinámica y otras cosas, el volante se volverá más pesado. Así que necesito ser físicamente más pesado para poder soportar el peso de la dirección más fácilmente. Creo que es algo inesperado.

«En términos de rendimiento y demás, cuando estemos con nuestros compañeros de equipo y haya más autos en la pista y todos compitan, podrás entender más fácilmente: ‘Oh, esto es lo que tengo que hacer'».

Fittipaldi, nieto del dos veces campeón de Fórmula Uno, dos veces ganador de Indy 500 y campeón de IndyCar en 1989, Emerson Fittipaldi, ya suma nueve largadas en IndyCar, con un mejor resultado de noveno (Portland en 2018).

Anticipándose a este período navideño, hay planes para realizar más pruebas en pista con RLL, que probará la nueva unidad híbrida antes de fin de año. Sin embargo, Fittipaldi regresará primero a Haas, el equipo donde pasó las últimas cinco temporadas como piloto de pruebas y reserva, que incluyeron dos carreras, y estará disponible para las dos últimas citas de la F1, comenzando con la carrera de este fin de semana. en Las Vegas.

«Sé que RLL tiene la posibilidad de realizar la primera prueba híbrida en diciembre, pero creo que el equipo decidirá cuándo se llevará a cabo», dijo Fittipaldi. “Tengo dos carreras más con Haas en F1; Las Vegas y Abu Dabi.

«Aún no hemos establecido el calendario de pruebas con el RLL, pero sé que probablemente haremos otra prueba a finales de año».