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Mercedes ha desvelado el interior de su nuevo Clase E, un modelo que debería llegar a los concesionarios este verano: el foco se ha «entregado» en la tecnología y conectividad que ofrece la marca alemana.

Explicación: la nueva Clase E es un ‘tributo’ a la tecnología y el entretenimiento a bordo, en un cambio radical con respecto al modelo anterior: mirando hacia adentro, es imposible ignorar la superpantalla MBUX, inspirada en la hiperpantalla que llegó con el EQS, en 2021, así como el nuevo volante y una consola central minimalista. La nueva Clase E cuenta con un importante sistema de información y entretenimiento, apunta el diario español ‘El Economista’, así como con una pantalla opcional para el copiloto. Por ejemplo, los íconos de la pantalla principal son más simples y están codificados por colores para que coincidan con el respectivo teléfono inteligente conectado, lo que permite un reconocimiento más intuitivo.

La «duda» estará entre sentarse en el asiento del conductor o en el asiento del pasajero -en la segunda opción se puede ver contenido de pantalla opcional, como programas de TV o video streaming, que no molesta al conductor, ya que la protección ocular integrada en la cámara reduce la luz y, por lo tanto, el riesgo de distracción del conductor.

El programa de entretenimiento E-Class está configurado de manera más interactiva, por lo que se pueden instalar aplicaciones de terceros, aunque se ofrecen algunas: Angry Birds, TikTok, Zoom y Webex, algunas de las cuales se pueden usar con el nuevo dispositivo. selfie en el vehículo: tenga cuidado, solo se puede usar cuando el automóvil está parado. También estará disponible el Portal ZYNC, que según Mercedes ofrece «contenido a pedido, experiencias interactivas, deportes, juegos, noticias y más». “Ya están disponibles más de 30 servicios de streaming de conocidos socios globales, regionales y locales, con más socios y canales integrados”, señaló la marca alemana.

Por último, el Mercedes Clase E también incorpora inteligencia artificial (IA) -la marca está trabajando para que el coche aprenda qué sistemas de confort utilizan con más frecuencia los pasajeros, por ejemplo en cuanto a la calefacción de los asientos o la iluminación del vehículo- en tonos naranjas si el exterior la temperatura alcanza un cierto nivel”: el objetivo es automatizar completamente las tareas rutinarias utilizando inteligencia artificial.

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