El informe final de la Comisión Técnica Independiente (CTI), nombrada por el Gobierno para evaluar opciones estratégicas para aumentar la capacidad aeroportuaria de la región de Lisboa y realizar la evaluación ambiental estratégica, apunta a Alcochete como la única opción que evitó la primera fase de selección y que no falla en ninguno de los 10 criterios de viabilidad.
Montijo, Santarém y Alcochete fueron las tres opciones que no requirieron una revisión inicial, reduciendo de 17 a 9 las opciones (o combinaciones) a discutir y evaluar para la construcción de un nuevo aeropuerto.
Sin embargo, según el informe de la Comisión Técnica Independiente, al que ha tenido acceso TVI/CNN Portugal, la opción de un nuevo aeropuerto en Montijo falla en cinco criterios de viabilidad, mientras que Santarém falla en uno: la distancia.
De someterse a la selección realizada entre las demás opciones que terminaron por no aparecer en la lista del gobierno, el nuevo aeropuerto de Montijo incumplía tres criterios de «máxima relevancia»: ausencia de un área para futura ampliación mínima de mil hectáreas y el hecho de que actualmente no había línea férrea y que no está prevista su construcción.
La Comisión indica que la conexión por infraestructura ferroviaria, así como por carretera, es fundamental como criterio de viabilidad”.
Además, la opción de Montijo (que mantendría en funcionamiento al mismo tiempo el aeropuerto de Portela) sigue incumpliendo los criterios de población afectada por el ruido, los peligros naturales y el tamaño de las áreas naturales o corredores migratorios de las aves afectadas.
Santarém, subraya el CTI, carece sólo de uno de los criterios, pero este también es de “máxima relevancia”: la distancia que la separa del centro de Lisboa.
Con 92 kilómetros, esta opción es cuatro veces superior a la media europea calculada a partir de un análisis de 87 aeropuertos y todas las capitales y ciudades europeas de más de medio millón de habitantes. El informe explica que los técnicos constataron que, en el análisis realizado, el aeropuerto más lejano identificado estaba a 60 km del centro de la ciudad a la que servía.
Aun así, a pesar de las deficiencias de algunos criterios de factibilidad, el CTI avanza por el mismo cauce que Santarém y Montijo continúan siendo hipótesis para el nuevo aeropuerto, y que los criterios serán más explorados en la nueva etapa.
CTI también hará una valoración final con otros factores a tener en cuenta, como el tiempo que tardarán los pasajeros en llegar al aeropuerto con salida desde Lisboa, además de la propia distancia.
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