Foto: Imágenes XPB
La Fórmula 1 se prepara para un 2024 récord con un calendario de 24 GP, el más largo de la historia de la categoría. A pesar de los temores sobre el impacto físico y mental que un maratón de este tipo podría tener en los equipos, el jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, descarta la posibilidad de reducir el número de carreras y presenta soluciones para afrontar el desafío.
Vasseur reconoce el riesgo de agotamiento: “Vimos más errores durante las paradas en boxes en Abu Dhabi (última carrera de 2023) que en otras carreras. Creo que todos estaban agotados. Sin embargo, cree que los propios equipos pueden encontrar formas de paliar el problema.
Una de sus propuestas es implementar un sistema de rotación entre mecánicos: «Puede que sea necesario rotar el equipo, dejando un grupo que se ocupe de las carreras y otro que se ocupe de los coches en fábrica cuando estén ausentes». Además, la organización geográfica del calendario también será crucial.
“El año que viene, la primera parte de la temporada en el Este se centrará en Melbourne, Japón y China. Esto permitirá que algunos mecánicos y pilotos permanezcan en la región, facilitando la logística. Necesitamos gestionar bien el equipo y darles descanso, pero no creo que necesitemos reducir el número de carreras.
Vasseur destaca el lado positivo de la F1: “Hace unos años teníamos dificultades para encontrar pistas y eventos. Hoy tenemos muchas propuestas. Esto demuestra la fuerza del deporte y nos permite ser un poco selectivos en la elección de las carreras”, concluyó el jefe de la Scuderia.
El jefe de Ferrari dice que, para él, los beneficios de un calendario ampliado superan los desafíos logísticos. La misión ahora es encontrar las mejores estrategias para minimizar el impacto en el bienestar de los profesionales involucrados y garantizar el éxito de la temporada récord de F1 en 2024.
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