La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) ha puesto las operaciones de SpiceJet en todo el país sobre una base de «efectivo y transporte», presumiblemente debido a la incapacidad del transportista para pagar las cuotas del aeropuerto. Sin embargo, la aerolínea decidió decir que era lo de siempre.
«AAI aplazó su decisión de poner SpiceJet en efectivo y transporte. Continuamos teniendo operaciones normales en todos los aeropuertos operados por AAI como antes sin ningún impedimento», dijo el portavoz de la compañía.
La orden AAI debía entrar en vigencia a partir del jueves. En una circular a los aeropuertos de Kolkata, Delhi, Guwahati, Chennai y Mumbai, la AAI dijo: «La autoridad competente ha aprobado poner la operación de SpiceJet Ltd en efectivo y llevar a cabo todas las AAI
aeropuertos con efecto a partir de las 0001 horas del 30 de julio de 2020. «
La circular indicaba que esta decisión puede ser informada a los funcionarios de SpiceJet en las estaciones y aeropuertos respectivos para hacer los arreglos necesarios para depositar la cantidad requerida en las estaciones respectivas para las operaciones diarias.
¿Cuál es el formato cash and carry?
El formato de efectivo y transferencia implica que la línea de crédito de la AAI ha sido retirada porque SpiceJet no pudo liquidar las cuotas y ahora tienen que pagarle a la AAI todos los días las tarifas de los usuarios del aeropuerto para continuar las operaciones. SpiceJet tiene que pagar en efectivo por adelantado por el uso de los aeropuertos.
Un estado de efectivo y transporte implica estrés financiero para la aerolínea y el sector de la aviación ha estado sufriendo estrés desde que la pandemia de Covid-19 castigó la mayoría de las operaciones.
Un aviso similar de la AAI había sido emitido a SpiceJet en diciembre de 2014 cuando la aerolínea se enfrentaba a una crisis financiera y no podía pagar los salarios.
En el momento de la pandemia, algunas aerolíneas han recurrido a los despidos y recortes salariales ya que el tráfico de la aerolínea no está cerca de lo normal y los vuelos internacionales permanecen en tierra o truncados en la mayoría de los países.
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