¿Adiós paneles solares? La innovadora turbina constituye un nuevo paso en la revolución de la energía limpia. Llegan poco más de 10 para abastecer a Portugal

¿Adiós paneles solares?  La innovadora turbina constituye un nuevo paso en la revolución de la energía limpia.  Llegan poco más de 10 para abastecer a Portugal

Las plantas de gas constituyen uno de los principales obstáculos para la transición energética hacia métodos de producción sin emisiones nocivas. Por ejemplo, como señala el diario “El Español”, todavía representan alrededor del 20% del mix energético en España, aunque hay países donde esta proporción es varias veces mayor. Italia es un buen ejemplo, con más del 40% de su electricidad procedente del gas, cifra que prevé reducir en los próximos años invirtiendo en hidrógeno.

La Unión Europea, a través del proyecto “Flexibilidad para el Hidrógeno” (FLEX4H2), pretende impulsar este tipo de tecnología en colaboración con Suiza. “El objetivo es desarrollar un sistema de combustión flexible capaz de operar con cualquier concentración de hidrógeno en gas natural, hasta 100% de hidrógeno. »

Y esto ya se ha conseguido.

Ansaldo Energia, como parte del programa, demostró que una versión de cámara modificada de su turbina GT36 puede funcionar con combustible 100% de hidrógeno. “La tecnología de combustión secuencial permite un funcionamiento flexible de 0 a 100% de hidrógeno durante las pruebas de alta presión”, destacaron en un comunicado.

Las pruebas de esta nueva tecnología se llevaron a cabo en Alemania, uno de los centros de hidrógeno más importantes de la UE, y «pusieron de relieve la capacidad de la cámara de combustión para cambiar sin problemas entre gas natural e hidrógeno». demostrando así su notable funcionamiento operativo. y flexibilidad de combustible.

Según la compañía, «la innovadora tecnología de combustión secuencial permite al GT36 funcionar con una amplia gama de mezclas de hidrógeno y gas natural», asegurando su «adaptabilidad a las necesidades siempre cambiantes de los mercados de producción de gas actuales y futuros».

Este logro representa un “paso tecnológico fundamental para las grandes turbinas de gas”, particularmente para las dedicadas a la producción eléctrica a gran escala. “La descarbonización de las turbinas de gas es un elemento fundamental de la transición en el escenario energético”, ilustró Federico Bonzani, director de productos y tecnología de “Ansaldo Energia”.

Esto también aumenta las capacidades de producción y el potencial ecológico de este tipo de turbinas cuando se pongan en servicio en centrales eléctricas. “Un solo motor, equipado con el nuevo sistema de combustión FLEX4H2, tiene el potencial de eliminar hasta 2 millones de toneladas de dióxido de carbono al año. »

Al mismo tiempo, “proporciona suficiente energía limpia para alimentar hasta 500.000 hogares”: en otras palabras, para comparar, hay 5,97 millones de viviendas familiares convencionales en Portugal -que incluyen casas de residencia habitual, de uso estacional y viviendas vacías- en En el Gran Oporto hay poco más de 600.000 viviendas y en el Alentejo, 466.000, es decir, poco más de 10 llegaron para abastecer a Portugal.

La tecnología detrás de este nuevo avance industrial se basa en la combustión secuenciada, que utiliza dos sistemas. El primero es la estabilización aerodinámica de la llama y el segundo es la estabilización por autoignición. “Ofrece un rendimiento excepcional en términos de emisiones de NOx y monóxido de carbono (CO). »

Este no es un proceso fácil: los cambios en la composición del combustible representan un gran desafío para el diseño de turbinas, porque la llama cambia sus propiedades y posición en diferentes fases de combustión. Por ejemplo, la llama puede retroceder y el tiempo de autoencendido puede ser más corto, lo que perjudica el rendimiento final de la producción eléctrica.

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La adaptación de la turbina realizada por 'Ansaldo Energia' permite compensar todo este proceso con las infinitas proporciones entre gas e hidrógeno. Esto se consigue ajustando las relaciones de equivalencia y las cantidades de combustible inyectadas en las diferentes fases del dispositivo.

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