Asociación de grandes líneas de cruceros emite tercera suspensión

Asociación de grandes líneas de cruceros emite tercera suspensión

Una asociación de las principales líneas de cruceros ha anunciado otra suspensión voluntaria de todas las salidas de los puertos estadounidenses, lo que marca el tercer anuncio de este tipo en los últimos meses.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), una asociación comercial con miembros que incluyen las líneas de cruceros Carnival, Royal Caribbean y Virgin Voyages, entre docenas de otras, anunció el miércoles la extensión de una pausa voluntaria en las operaciones hasta el 31 de octubre en respuesta a la salud en curso del coronavirus. crisis. El retroceso se aplica a todas las 27 líneas de cruceros miembros de CLIA, que también incluyen los operados por Norwegian, Disney y Princess Cruises.

Antes del anuncio del miércoles, CLIA solo había extendido la suspensión de la actividad de cruceros hasta el 15 de septiembre.

“Esta es una decisión difícil ya que reconocemos el impacto aplastante que esta pandemia ha tenido en nuestra comunidad y en todas las demás industrias”. escribió la CLIA, en parte, de su decisión. “Sin embargo, creemos que esta acción proactiva demuestra aún más el compromiso de la industria de cruceros con la salud pública y la voluntad de suspender voluntariamente las operaciones en interés de la salud y la seguridad pública, como ha ocurrido dos veces antes.

La CLIA agregó que “continuará monitoreando la situación” y posiblemente emitirá una suspensión adicional “el 30 de septiembre o antes”.

“Al mismo tiempo, si las condiciones en los Estados Unidos cambian y es posible considerar salidas cortas y modificadas, consideraríamos un reinicio más temprano”.

En su comunicado de prensa, la CLIA también señaló que la orden actual de los CDC “No Sail” para los cruceros, que actualmente prohíbe cualquier embarcación con capacidad para más de 250 pasajeros, solo requiere que esos buques suspendan sus operaciones hasta el 30 de septiembre. Sin embargo, la CLIA anteriormente era crítico de la orden inicial “No Sail” de los CDC emitida en abril, diciendo que estaba “destacando a una industria que ha sido proactiva en su escalamiento de protocolos de salud y saneamiento … a pesar de los numerosos desafíos que escapan al control de la industria”.

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Del mismo modo, como parte de su último anuncio, la CLIA citó además cifras de su propio análisis de impacto económico de 2018, que afirma que cada día adicional de operaciones suspendidas le cuesta a la industria de cruceros hasta $ 110 millones en “actividad económica”, así como aproximadamente 800 empleos. Se dice que el impacto de dicha suspensión impacta profundamente en áreas que dependen en gran medida del turismo de cruceros, como Florida, Texas, Alaska, Washington, Nueva York y California.

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