La agencia ambiental brasileña ha autorizado al Ministerio de Infraestructura brasileño para proceder con la pavimentación de la carretera BR-319, una vía principal, hasta ahora sin pavimentar, que atraviesa el centro de la selva amazónica, conectando la ciudad de Manaus con el resto del país país
El anuncio lo hizo este jueves el Ministerio de Infraestructura de Brasil y permitirá al presidente Jair Bolsonaro cumplir una promesa que hizo durante la campaña electoral de 2018.
El camino en cuestión fue creado en la década de 1970, durante el período de la dictadura militar, pero desde entonces se ha deteriorado debido a las condiciones particulares de la selva tropical, y durante la mitad del año grandes porciones de este camino se vuelven intransitables tramos fangosos durante la temporada lluviosa.
Sin embargo, la aprobación ahora otorgada por el regulador brasileño está generando alarmas ambientales, ya que pavimentar el camino permitirá a los madereros ilegales un acceso más fácil a los árboles amazónicos y aumentará aún más la deforestación de lo que todavía se considera, aunque ya no sabemos por qué, el «pulmones del mundo».
Citando estimaciones de un estudio realizado por expertos, la agencia Reuters sugiere que este proyecto multiplicará por cinco el nivel de deforestación en la Amazonía para 2030, es decir, con la carretera pavimentada en los próximos ocho años, un área mayor que la de la Amazonía. el estado será deforestado. Norteamericano de Florida.
Bajo el liderazgo de Bolsonaro, la Amazonía se ha abierto al saqueo, con el respaldo de las autoridades gubernamentales. A principios de julio, el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales de Brasil informó que en los primeros seis meses de este año se habían perdido alrededor de 3.750 kilómetros de selva amazónica. El mismo instituto reveló que desde inicios de 2022 registra todos los meses registros de áreas deforestadas.
Por otro lado, el Instituto Igarape denunció que la policía federal brasileña ha hecho muy poco para detener a los madereros ilegales y otros delincuentes que han devastado la Amazonía y destruido innumerables ecosistemas.
En 2021, el área deforestada en esta selva tropical, compartida por Brasil y otros 8 países sudamericanos, alcanzó el nivel más alto en 15 años, informa Reuters.
En un mensaje publicado en Twitter, el ministro de Infraestructura de Brasil, Marcelo Sampaio, dijo que la concesión del permiso preliminar marcó un «día histórico» y que el proyecto de pavimentación combina «ingeniería y respeto por el medio ambiente».
¡Día histórico!
Licencia anterior para la reconstrucción de la BR-319/AM – tramo central – emitida hoy por el IBAMA. Resultado del coraje y trabajo técnico de nuestra área ambiental y del DNIT. Combinando ingeniería y respeto por el medio ambiente, sacaremos a la sociedad amazónica del aislamiento pic.twitter.com/iCuhmWCySZ— Marcelo Sampaio (@marcelosampaio) 28 de julio de 2022
En forma de oración, el gobernador concluyó: “Sacaremos del aislamiento a la sociedad amazónica”.
La licencia anticipada permite al gobierno contratar empresas constructoras, que comenzaron por pavimentar el tramo de la vía que se encuentra en peores condiciones. Para empezar a trabajar, necesitan una nueva licencia.
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