Después de la presión de los equipos, aumenta el límite de presupuesto

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El Comité de Fórmula 1 acordó hacer una pequeña adición a la tope presupuestario esta temporada debido a la economía global y las altas tasas de inflación. De los US$140 millones previstos en el acuerdo, el monto aumentará a US$145 millones.

Las incertidumbres sobre la economía mundial se intensificaron tras la invasión rusa a Ucrania en febrero, provocando una alta inflación y generando un aumento desmesurado de los fletes, lo que serie de equipos impulsar un aumento en el techo de gastos.

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esta mañana en Austriala Comisión de F1 ha aprobado un aumento del 3,1% dentro de ese límite presupuestario, como medida para corregir la inflación, algo que contó con el respaldo de la F1, la FIA y nueve de cada diez equipos.

Un comunicado de la F1 y la FIA dijo que las altas tasas de inflación desde finales del año pasado han llevado a «un riesgo de incumplimiento de las regulaciones financieras si no se toman medidas».

“Después de consultar con el Comité Asesor Financiero durante las últimas semanas, la FIA presentó una propuesta a la Comisión de F1 que fue aprobada por mayoría, con el apoyo de la FIA, la Fórmula 1 y nueve de los diez equipos.

La propuesta reconoce un aumento inesperado de los costos que asumirán los equipos en 2022, permitiendo una indexación de un 3,1% de incremento (que tiene en cuenta el límite inicial del 3% de inflación ya establecido en la normativa) y permitiendo la composición de esta tarifa desde 2023. Esto preserva el compromiso con el futuro de la integridad de la regulación financiera”, subrayó el comunicado.

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A fines de mayo, Ferrari advirtió que «no tenía ninguna posibilidad» de cumplir con el límite de gasto si no hacía una enmienda este año, mientras que el jefe de Red Bull, Christian Horner, advirtió que sería una «catástrofe» sobre esta crisis.

Algunos de los equipos más pequeños se mostraron más reacios a aceptar estos cambios, y el jefe de Alfa Romeo, Frederic Vasseur, sugirió que los equipos más grandes deberían desarrollar menos autos para mantenerse a la vanguardia.

Otra de las decisiones de esta reunión de la Comisión de F1 es que se ha aprobado para el próximo año que la pretemporada se realice fuera de Europa, cuatro días antes del inicio del campeonato. Según la normativa deportiva actual, las pruebas solo pueden realizarse en pistas europeas, a menos que la mayoría de los equipos acepten cambiar.

Bahrein, que abrirá la liga el año que viene, acogerá este test de pretemporada en 2023. Este año los equipos han recorrido tanto el país de Oriente Medio como Barcelona.

La Comisión también discutió algunos detalles para traer personal a trabajar en el paddock, algo introducido este año como parte de la revisión del formato de carrera de fin de semana.

«Fue en gran medida un éxito, y después de la primera mitad de la temporada, se identificaron varias áreas de mejora, en particular con respecto al período de parque cerrado después de la calificación», se lee en el comunicado.

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