El evento discutirá el potencial de desarrollo de Brasil y las oportunidades en la Nueva Ruta de la Seda de China
La Fundación Sousândrade, en alianza con la Secretaría de Desarrollo Económico y Programas Estratégicos (SEDEPE), organiza el Simposio Internacional “El Potencial de Maranhão en la Nueva Ruta de la Seda China: Negocios y Desarrollo para Brasil”.
El evento tiene como objetivo proporcionar información estratégica sobre el proyecto y dar una visión general de la gama de oportunidades de desarrollo económico que surgen para Brasil con la inserción de la capital de Maranhão en la Nueva Ruta de la Seda en China.
La apertura del Simposio tendrá lugar este lunes (11.07) a las 9h en el Palácio dos Leões. El martes (12.07) habrá una agenda sobre el sector de la logística marítima en la sede de Porto do Itaqui.
Y el miércoles (13/07), el evento continúa con una conferencia sobre el sector de la logística ferroviaria, en la sede de FIEMA.
Uno de los formuladores de la expansión de la Ruta de la Seda es el profesor Paul Lee, PhD, profesor de la Universidad de Zhejiang (China), que vendrá a Maranhão, como invitado del Gobierno del Estado, para un amplio debate sobre lo que realmente podría representan la inclusión de la capital en la Ruta de la Seda.
Desde 2013, China implementa el Plan BRI (Belt & Road Initiatives), una propuesta de cooperación internacional, con el objetivo de instituir un gigantesco programa de inversión global, involucrando a países de todos los continentes, que representan aproximadamente un tercio de la economía global.
Según una investigación de la Universidad de Fudan (Shanghai-China), la Nueva Ruta de la Seda ya invirtió 59.500 millones de dólares, o cerca de 315.000 millones de reales, en 2021, en la infraestructura de los países.
El plan de inversión de China abarca 65 países, que representan alrededor del 62% de la población y el 30% del PIB mundial.
São Luís do Maranhão se destaca en el estudio Ubicaciones Estratégicas para Centros de Distribución Logística a lo largo de la Franja y la Ruta 2022, elaborado por los expertos más reconocidos del mundo.
La capital de Maranhão tiene condiciones extraordinarias para recibir tal proyecto debido a las conexiones viales y ferroviarias y las condiciones portuarias excepcionales.
Ejemplo de ello es la conexión realizada por el Ferrocarril Norte-Sur, principal eje de transporte de carga de Brasil, que une las redes ferroviarias de las cinco regiones del país.
En la región denominada Arco Norte, es decir, arriba del paralelo 16, ningún estado tiene condiciones similares de logística de transporte.
Para el secretario de Desarrollo Económico, José Reinaldo Tavares, la inclusión de São Luís en el mayor programa de expansión económica del mundo, el de China, garantizará enormes recursos para infraestructura, centros de distribución de mercancías y un acceso privilegiado para las exportaciones a otros países que conforman el proyecto.
“Además de fortalecer esta asociación fundamental con China, la llegada del profesor Lee nos proporcionará información esencial para una fase de desarrollo socioeconómico sin precedentes en Maranhão y, por supuesto, para prepararnos para ella”, explica el ex gobernador.
Acerca de Paul Tae Woo Lee
Paul Tae-Woo Lee es profesor de logística y transporte internacional en la Universidad de Zhejiang en Zhoushan, China.
La Universidad Chekyon, también conocida informalmente como Zheda, es una institución de educación superior ubicada en Hancheu, la capital de la provincia china de Chekyon.
Fundada en 1897, se considera una de las instituciones de educación superior más antiguas, selectivas y prestigiosas de China.
Es Director Asociado de Investigación en el Instituto de Logística y Cadena de Suministro, Facultad de Negocios, Universidad Victoria de Melbourne, Australia.
Tiene un doctorado de la Universidad de Cardiff (Gales, Reino Unido). Es un académico reconocido en el campo de la economía marítima, con publicaciones internacionales, asistencia a conferencias y ha actuado como consultor de varios gobiernos e industrias marítimas de todo el mundo.
Tiene una maestría en economía de la Universidad Dong-A en Busan, Corea del Sur.
Tiene un MBA en la Escuela de Administración de Empresas de la Universidad de Yonsei en Seúl, Corea del Sur.
Ha sido editor de varias revistas y periódicos internacionales sobre logística, comercio y autor de varios libros en el campo de los estudios marítimos, puertos, economía global y desarrollo.
Sobre José Reinaldo Tavares (SEDEPE)
Actual Secretario de Desarrollo Económico y Programas Estratégicos del Gobierno de Maranhão; es ingeniero civil con especialización en economía vial por la PUC/RJ.
José Reinaldo Carneiro Tavares es un ex gobernador de Maranhão y un entrenador experimentado. Ocupó varios cargos públicos, entre ellos: Superintendente de la SUDENE; Vicegobernador de Maranhão (1995-2002) y Gobernador de Maranhão, elegido en 2006.
Autor de importantes proyectos de infraestructura, como el proyecto de transposición de agua del río São Francisco. Como Ministro de Transporte, fue responsable de la creación del Ferrocarril Norte-Sur.
Fue gerente general de la antigua DER (Departamento de Carreteras) durante la construcción de la carretera São Luís-Teresina; entre otras obras relevantes.
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