Foto: Imágenes XPB
La pista de Albert Park fue difícil para los pilotos para calentar los neumáticos correctamente. «Estas condiciones lo hicieron increíblemente complicado», comentó Horner en una charla con Sky Sports.
«La température et le placement de ces pneus dans la bonne fenêtre étaient ce qui comptait. Et vous pouvez voir que l’ordre de course a un peu changé, car différentes voitures réagissent différemment à ces conditions et à cette piste », a-t -él explica.
El jefe de Red Bull ha destacado el «gran trabajo» que ha hecho Max Verstappen para asegurar la pole position. “Nuestra estrategia fue un poco diferente, no hicimos la vuelta de calentamiento ni la vuelta real. Se trataba de obtener la mejor vuelta y obtener la temperatura que necesitas y luego obtener la vuelta correcta, lo cual hizo.
Sin embargo, al otro lado del garaje de Red Bull, Sergio Pérez no pudo dar una vuelta en la calificación y terminó en P20 debido a problemas con los frenos. «Czech tuvo un día horrible hoy», dijo Horner.
“Comenzó en la mañana. El coche salió tarde del pesaje de la FIA. Su plan en la FP3 siempre fue pilotar de forma diferente a Max. No un tramo largo, dos tramos cortos. Durante el primer tramo corto, hubo este problema. Estamos revisando los datos para ver si hay algo en el motor que haya contribuido a esto», dijo Horner.
Este sitio web no es oficial y no está asociado de ninguna manera con las compañías de Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y las marcas relacionadas son marcas comerciales de Formula One Licensing B.V.
«Amante profesional de Twitter. Adicto a los viajes. Gurú de la cerveza. Emprendedor. Evangelista de la cultura pop. Analista extremo».