F1: Neel Jani elegido como piloto de simulador para el desarrollo del motor Audi

F1: Neel Jani elegido como piloto de simulador para el desarrollo del motor Audi

Audi ha dado un paso más en el desarrollo de la unidad de potencia para el proyecto de Fórmula 1 al contratar un conductor de simulador. El piloto suizo Neel Jani, de 39 años, apoyará el desarrollo del motor con su probada experiencia en varios programas de automovilismo, para que en 2026 la marca de los cuatro aros ingrese a la Fórmula 1 en sociedad con Sauber Motorsport.
Audi confirma además que la actualización del simulador para trabajar en el tren motriz híbrido se está llevando a cabo en paralelo en el sitio de Neuburg.
“Al igual que en el desarrollo de producción, la simulación juega un papel importante en nuestro proyecto de Fórmula 1. Nuestro simulador es una herramienta importante para el desarrollo del sistema de propulsión. Se necesita un conductor de desarrollo que, además de dominar la tecnología, aporte una experiencia versátil al proyecto, especialmente en términos de gestión de energía en condiciones de carrera”, dice Oliver Hoffmann, miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de AUDI AG.

Como ex piloto de pruebas y de reserva en Red Bull Racing, Jani pasó muchas horas en un simulador de Fórmula 1. Como piloto de carreras de resistencia, obtuvo una valiosa experiencia en carreras de autos híbridos y como miembro del equipo oficial de Porsche. ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en 2016, así como las 24 Horas de Le Mans. «Estoy encantado de acompañar a Audi en su entrada a la Fórmula 1. Es un honor y una gran responsabilidad estar involucrado en un proyecto de esta magnitud en una etapa tan temprana. Estoy seguro de que con mi experiencia en la Fórmula 1 y en proyectos LMP Puedo establecer buenos vínculos entre la teoría y la práctica”, dice el suizo.

Audi explicó, en el anuncio de esta mañana, que desde finales de 2022, las pruebas con un motor monocilíndrico «han producido resultados valiosos para el desarrollo de la unidad de potencia».
“Por el momento, nos estamos centrando principalmente en cuestiones conceptuales fundamentales con gran relevancia para el rendimiento. Sin embargo, al evaluar varias soluciones técnicas, no nos basamos únicamente en métodos numéricos. El know-how, la experiencia y el desarrollo práctico relevante son elementos esenciales para sacar las conclusiones correctas de la simulación. Con esta combinación, podemos evaluar varias estrategias operativas en una etapa temprana y allanar el camino para una gestión eficiente de la energía del tren motriz”, dice Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing GmbH.

Se espera que el primer sistema de propulsión de Audi, que consta de un motor de combustión interna, un motor eléctrico, una batería y una unidad de control, sea probado antes de fin de año.

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