Ferrari destaca un problema crucial que debe abordar el jefe de la FIA

la cabeza de ferrari, mattia Binotto, dijo que uno de los problemas que tiene el nuevo presidente de la FIA, Mahoma Bien Sulayem, debe resolver son las nuevas reglas del motor. EL Fórmula 1 cambiará a un paquete aerodinámico completamente nuevo en 2022, pero el deporte también verá una modificación importante en 2026 donde se introducirá una unidad de potencia diferente.

En consulta con los fabricantes, la federación ha determinado los primeros detalles del nuevo componente. Desaparecerá el MGU-H y se utilizará un motor V6 de 1.6 litros, con potencia eléctrica de hasta 350 kW. Además, al igual que el límite de gasto del equipo, se aplicará una especie de límite de presupuesto zonal a los fabricantes de automóviles.

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Aún quedan muchos detalles por aclarar y estos sin duda serán fundamentales para el futuro del deporte. Binotto dijo que la aclaración de las regulaciones de la unidad por parte de la F1 fue extremadamente importante para Ben Sulayem.

«Ya estoy en contacto con él», dijo el italiano al sitio web. Ventiladores GPF. «He tenido conversaciones antes de las elecciones y estoy haciendo un seguimiento de los problemas más urgentes para la F1. Veo la nueva unidad de potencia que se usará en 2026 como uno de ellos».

«Estoy encantado de cooperar con él. Personalmente, formo parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor. Estoy allí como delegado de la comisión de F1 y como miembro de Ferrari».

Los nuevos trenes motrices prometen ser más atractivos para los fanáticos y mostrar aún más el talento de los conductores. Además, puede traer nuevos fabricantes a la categoría, como Porsche – que ya lo ha conseguido y volvería – y el Audi.

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