El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo que una falla en la señalización de la computadora hizo que Carlos Sainz se detuviera 8.1 segundos en el Gran Premio de Turquía.
Después de recibir una nueva unidad de potencia, Sainz comenzó la carrera de Estambul al final de la parrilla, pero trabajó duro para terminar en P8, aunque sus esfuerzos se vieron obstaculizados a mitad de camino por un retraso en su parada, que costó más de cinco segundos. .
Los procedimientos modernos de parada en boxes implican que cada operador de armas presione un botón para enviar una señal electrónica a un sistema de control central, que a su vez envía una señal de que es seguro soltar el automóvil.
Binotto dijo: «La parada en boxes en sí se llevó a cabo en un clima que se consideró normal, por lo que la señal del semáforo, que debería ser una señal manual una vez finalizada la parada en boxes, no fue recibida por el sistema».
“Entonces había un problema entre la señal manual del sistema que no funcionaba perfectamente. Esto debe ser analizado a fondo por nuestra parte, y es una pena porque sabemos que la parada en boxes se hizo correctamente.
El equipo se disculpó con Sainz en la radio al final de la carrera, pero el español dijo que todavía estaba emocionado de tener el ritmo para sumar más puntos si no se hubiera retrasado.
Sainz: “No creo que este sea un día para arrepentirse o sentirse mal. Ha sido un día muy positivo y un día en el que he conseguido ponerme a un ritmo muy bueno y hacer algunos adelantamientos muy buenos.
“El objetivo era minimizar el daño de la penalización del motor, me divertí mucho durante la carrera, especialmente en la primera parte donde fue posible hacer muchos adelantamientos, así que no puedo estar decepcionado”, dijo. .concluyó.
«Amante profesional de Twitter. Adicto a los viajes. Gurú de la cerveza. Emprendedor. Evangelista de la cultura pop. Analista extremo».
