Una carrera de monoplazas solo puede considerarse la carrera de autos más importante del mundo. El 20 de abril de 1887, un cuadriciclo a vapor participó en un evento de prueba en París, Francia. Fue el debut en las pistas del vehículo creado por el ingeniero francés Georges Bouton.
Junto al conde Jules-Albert de Dion y su cuñado Charles Trépardoux, Bouton fundó la fábrica de piezas y automóviles De Dion-Bouton en 1883. Con el dinero del noble y el genio de Bouton, el mismo año, la empresa perfecciona la caldera de pequeños barcos A partir de entonces, comenzó a realizar una adaptación para un vehículo a vapor.
Así nació La Marquise en 1884, llamada así por la madre del Conde. El coche tenía la caldera y el motor en la parte delantera. Con madera, papel y carbón, se necesitaba media hora de espera para calentarse lo suficiente como para moverse. El ATV podía transportar hasta cuatro personas.
En 1887, la revista francesa velocípedo llevó a cabo una carrera que se sintió más como un evento de presentación, ya que solo se presentó un participante. La marquesa recorrió unos treinta kilómetros entre el Pont de Neuilly, en París, y Versalles. Con Bouton al volante y De Dion a su lado, el vehículo completó el recorrido en una hora y 14 minutos.
No fue hasta 1894, siete años después, que tuvo lugar la primera carrera de coches, celebrada también en Francia. Veintiún vehículos participaron en el circuito de 127 kilómetros. En alguna ocasión, el conde de Dion tomó la delantera con un vehículo a vapor, pero el que terminó en primer lugar fue el motor de combustión creado por el alemán Gottlieb Daimler.
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la historia de hoy
Ensayo: Beatriz Evaristo
Presentación: dilson santa fe
diseño de sonido: José María Pardal
Edición: Sheily Noleto
publicación web: nathalie mendes
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