Janio de Freitas: «F1 otra vez» – 17/03/2022

Janio de Freitas: «F1 otra vez» – 17/03/2022

Janio de Freitas es uno de los más grandes periodistas de la historia del país. Y es un apasionado del automovilismo. Durante décadas, ha dedicado al automovilismo el mismo ojo vigilante con el que sigue entre bastidores la política brasileña, el mismo rigor crítico, el mismo estado de desconfianza permanente.

Recuerdo cuando estaba en la redacción de Folha en 1999 y un correo electrónico de él llegó a mi bandeja de entrada. » Qué he hecho ? fue mi primera reacción. Janio fue miembro durante mucho tiempo del consejo editorial de la revista.

Fue un e-mail de lo más comprensivo. Janio a fait l’éloge de mon travail et a ainsi ouvert un canal de communication qui ne s’est jamais fermé, qui a donné lieu à des dîners mémorables à Rio de Janeiro et qui est l’une de mes plus grandes fiertés dans la profesión.

A sus 89 años, Janio sigue siendo un apasionado de la vida, el periodismo y el automovilismo. Y esta mañana envió un texto en el blog, probablemente el mejor publicado aquí.

Señoras y señores, Janio de Freitas…

Una F1 más

Ninguna competición deportiva cambia más sus reglas que la F1. Tanto para mejor como para lo contrario. Cuando los cambios aumentaron la seguridad (de hecho, durante mucho tiempo disminuirían la formidable inseguridad), por supuesto que fueron beneficiosos, incluso si redujeron la competitividad. Con el comienzo de la temporada, también comenzaremos nuevas reglas. Con la esperanza de que sean menos negativas que muchas innovaciones de los últimos años.

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El ala móvil, por ejemplo, sólo vino a consagrar el espíritu antideportivo. Al mismo tiempo, un premio para los que se retrasaron y un castigo sin motivo para los que tuvieron el mérito de adelantarse. Es incomprensible que la FIA pueda crear e imponer semejante estupidez.

En la misma línea de ideas estúpidas llegó la más reciente creación de una línea blanca, bordeando la pista, provocando penalizaciones por adelantamiento a las cuatro ruedas. No hay razón deportiva para esto, no tiene sentido. La sanción adecuada es el beneficio derivado del uso de un área fuera de la pista. Las fuertes entradas y salidas de las curvas son una de las diferencias entre los mejores y el resto, y esa línea estúpida se opuso a esos momentos de brillantez en la competencia de automovilismo.

Las curvas son un recordatorio de otros aspectos que será mejor no ver en la temporada 2022. Uno de ellos es el excesivo rigor en la valoración de las disputas de curvas. Las claves, en esta circunstancia, son naturales y lógicas. Las pistas «modernas», muy contrarias a los adelantamientos y la propia competición deportiva, inducen al tacto.

Es necesario, y faltó, mayor criterio en la valoración de los toques, que acabaron siendo vistos con poco discernimiento y un mal aplicado rigor. Los golpes intencionales, a la manera de Schumacher, y los golpes disputados reales deben diferenciarse.

Los autos nuevos son más bonitos, con guardabarros menos esponjosos y líneas más consistentes.

prometer.

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