La FIA utilizará un tiempo de vuelta máximo estricto para evitar calentamientos lentos

La FIA implementará una velocidad de vuelta mínima alrededor del Paul Ricard este fin de semana, en un intento por detener la conducción innecesariamente lenta en la clasificación.

El director de carrera, Eduardo Freitas, establecerá una regla que establece que los pilotos no deben exceder un tiempo de vuelta de 1:48 durante las vueltas de calificación y previas a la carrera una vez que el pit lane esté abierto, en un intento por despejar el circuito durante el calentamiento de los pilotos. arriba. por los giros lanzados.

No es raro que los pilotos esperen su momento y hagan cola para crear una brecha antes de abrir una vuelta rápida en la calificación, pero la decisión evitará que los pilotos se queden quietos y esperen demasiado. Este tiempo de vuelta máximo es alrededor de 15 segundos más lento que el que lograron los pilotos a toda velocidad en los entrenamientos libres del viernes, y alrededor de 4,2 segundos más lento que el tiempo de la pole position de F2 logrado por Logan Sargeant el viernes.

Por lo tanto, esto deja poco margen para que los pilotos suelten el acelerador demasiado tiempo cuando se calientan para una vuelta rápida, con el peligro de que todos los pilotos en vueltas rápidas tengan que tomar medidas evasivas contra los de vueltas rápidas más lentas.

La declaración de la FIA dice: «Para garantizar que los autos no se conduzcan innecesariamente lentos en las vueltas durante y después del final de la clasificación o durante las vueltas de reconocimiento, cuando se abra la salida de boxes para la carrera, los conductores deben permanecer por debajo de 1:48 entre auto de seguridad». líneas que se muestran en el mapa de pit lane.

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Freitas y su compañero director de carrera, Niels Wittich, comenzaron a usar la regla del tiempo de vuelta especificado al comienzo de la temporada, pero es probable que actúen de manera más estricta ante cualquier incumplimiento en el futuro, con 55 incumplimientos del tiempo delta acordado en el GP de España al comienzo. del año. El exdirector de carrera Michael Masi comenzó a monitorear a los pilotos por ir demasiado lentos en la víspera del GP de Azerbaiyán del año pasado después de acumular quejas al respecto.

Se han llevado a cabo una gran cantidad de citaciones de comisarios en torno a conductores que fueron demasiado lentos en las vueltas, con Charles Leclerc, Carlos Sainz y Alex Albon llamados a los comisarios bajo las acusaciones en Canadá, aunque finalmente todos fueron absueltos.

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