Los proyectos nacionales de corredores de energía verde ya se benefician del sello europeo de interés común – XXIII Gobierno

Portugal cuenta con dos nuevos proyectos de hidrógeno verde catalogados como proyectos de interés común a nivel europeo. Esta etiqueta demuestra la relevancia estratégica de estas infraestructuras para los objetivos y metas de la Unión Europea, permitiendo solicitudes de financiación europea, que pueden soportar hasta el 75% de los costes subvencionables.

Este jueves, el primer ministro António Costa calificó de “excelente noticia” la concesión de esta etiqueta por parte de la Comisión Europea. “Esto abre las puertas a la financiación europea para el transporte de hidrógeno verde que conectará Portugal y España con Europa Central”, escribió el líder del Ejecutivo en la red social X (antes Twitter).

Los dos proyectos que recibieron la etiqueta “Interés Común”

Uno de los proyectos que recibió el sello europeo es “H2Med/CelZa”, presentado por REN-Gasodutos, que representa una inversión de 204 millones y contará con aproximadamente 242 kilómetros de tuberías, de los cuales 162 kilómetros en Portugal.

Este proyecto -que dará como resultado uno de los principales corredores de hidrógeno verde del Mediterráneo- corresponde al anuncio realizado el 20 de octubre de 2022, en Bruselas, por el presidente francés, Emmanuel Macron, por el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez. , y por el Primer Ministro de Portugal, António Costa. Los tres líderes acordaron la creación de una interconexión de hidrógeno entre Portugal y España, que unirá Celorico da Beira (Portugal) con Zamora (España), y el desarrollo de un gasoducto marítimo que unirá Barcelona (España) con Marsella (Francia), como opción más directa y eficiente para conectar Portugal y España con Europa Central.

El 9 de diciembre de 2022, en Alicante, los mismos dirigentes confirmaron la puesta en marcha del corredor, que recibió el apoyo de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

Para 2030, la capacidad de transporte estimada de H2Med será de dos millones de toneladas de hidrógeno al año, o el 10% del consumo europeo de hidrógeno. Entre Portugal y España, la capacidad de transporte prevista es de 750.000 toneladas de hidrógeno al año.

El segundo proyecto ahora catalogado como europeo es el “Portuguese Hydrogen Backbone”, también presentado por REN-Gasodutos, que consiste en la construcción y adecuación de la red de gas en Portugal y representa una inversión de alrededor de 210 millones de euros.

Este proyecto crea condiciones importantes para la producción e integración de hidrógeno verde, tanto en la región central del interior de Portugal como en la región de Figueira da Foz, permitiendo la creación de nuevas cadenas de valor en Portugal y la conexión con el corredor europeo de energía verde. Y esto representa la primera fase de la creación de una infraestructura nacional H2 más amplia.

El proyecto incluye la nueva infraestructura de transporte de hidrógeno Figueira da Foz-Cantanhede de aproximadamente 50 km y tres gasoductos adaptados: Cantanhede-Mangualde (68 km de tramo principal más 8 km de línea secundaria); Mangualde-Celorico da Beira (tramo principal de 48 km); y Celorico da Beira-Monforte (213 km de línea principal más 4 km de línea secundaria).

El hidrógeno renovable juega un papel crucial en la estrategia energética y climática de Portugal, desempeñando un papel decisivo en la reindustrialización del país, la creación de empleo y la consecución de los objetivos de descarbonización nacionales y europeos.

Interconexiones eléctricas entre Portugal y España (interconexión 3º Miño) y entre España y Francia (Golfo de Vizcaya), infraestructuras críticas para reforzar la integración de los sistemas eléctricos de la Península Ibérica y el centro de Europa.