Los riesgos climáticos amenazan los puertos globales

Los riesgos climáticos amenazan los puertos globales

Nueve de los diez puertos más grandes del mundo están expuestos a fenómenos meteorológicos que podrían afectar negativamente al comercio mundial.

La conclusión, a modo de advertencia, es del Environmental Change Institute, de la Universidad de Oxford, y resulta de evaluaciones de riesgos climáticos de 1.340 puertos de todo el mundo.

“Hemos concluido que el 86% de los puertos están expuestos a más de tres tipos de riesgos climáticos y geográficos”, resumía recientemente el responsable de la encuesta. publicado. «Se espera que las condiciones extremas en el mar causen interrupciones operativas en alrededor del 40% de los puertos del mundo», agregó.

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Los autores del estudio señalan que en 2005, el huracán Katrina cerró los tres mayores puertos estadounidenses, por donde pasa cerca de la mitad de las exportaciones agrícolas del país. Y que en 2011, el terremoto y tsunami de Töhoku, Japón, dañó instalaciones y equipos marinos valorados en 12.000 millones de dólares.

Los puertos son esenciales para la economía global, pero por estar ubicados a lo largo de las costas o en los ríos, naturalmente están más expuestos a riesgos climáticos y geográficos, tales como inundaciones, terremotos, tormentas y, por supuesto, el aumento del nivel del mar causado por la contaminación global. calentamiento, entre otros.

Los autores del estudio concluyen que los puertos más amenazados se concentran en Asia, el Golfo de México y Europa Occidental. Pero señalan que si bien los riesgos son mayores en puertos de economías desarrolladas, sus consecuencias tenderán a afectar más a los países de ingresos medios.

Siete mil seiscientos millones de dólares es el valor anual estimado de los riesgos climáticos que podrían afectar a los puertos, con énfasis en los derivados de inundaciones y huracanes tropicales.

Por lo tanto, los expertos del Instituto de Cambio Ambiental instan a los funcionarios a adaptar y preparar los puertos para el nuevo contexto climático.

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