La construction du tronçon de la voie ferrée qui reliera Playa del Carmen à Tulum, partie du train touristique Tren Maya, l’un des projets les plus emblématiques de l’actuel président mexicain, a repris le 13 juillet, malgré l’arrêté de suspension trabajos. por el tribunal, pronunciada a finales de abril.
En novembre, le gouvernement avait classé tous les grands projets d’infrastructures publiques comme des initiatives de «sécurité nationale», cherchant avec la mesure à rationaliser les processus, notamment en termes d’études d’impact environnemental préalables et d’autorisations du ministère del ambiente. Con este argumento se han retomado ahora las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya, una nueva vía férrea de unos 1.500 kilómetros que pretende conectar algunos de los destinos más turísticos de México con atractivos menos conocidos, como la herencia maya. .Del país.
“Durante la sesión del Consejo de Seguridad, se determinó que se trataba de un trabajo de seguridad nacional por los ferrocarriles, y los interesados que son la Secretaría de Seguridad Pública y la Secretaría de Gobernación han decidido que se inicien las obras”, dijo Javier May, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) , este lunes.
El inicio de la construcción había sido suspendido por orden judicial a fines de abril, confirmada por el mismo juez un mes después, al no considerar suficiente el argumento del gobierno, luego de realizar trabajos de deforestación en una zona selvática sin contar con los permisos ambientales de medios necesarios.
La decisión del tribunal se produjo después de varias apelaciones de organizaciones no gubernamentales que acusaban al proyecto de violar las normas ambientales y amenazar Los ecosistemas de la Riviera mayaconocida zona turistica de mexico. Además de la deforestación de una zona de selva por cambios en el trazado original, se han descubierto restos arqueológicos, pozos subterráneos de agua dulce y ríos submarinos que podrían verse amenazados por la construcción de la línea del tren.
En respuesta, el gobierno presentó una apelación contra la suspensión y aún no hay una opinión judicial sobre el asunto. La construcción del Tramo 5 Norte, que conecta a Playa del Carmen con Cancún, también está paralizada por una orden de suspensión temporal emitida por el mismo juez.
El lunes, las organizaciones Greenpeace y Sálvame del Tren advirtieron que el ejecutivo de López Obrador regresaba a trabajar incluso antes del fallo final de la corte, organizando protestas afuera de las retroexcavadoras en el suelo.
López Obrador, a su vez, desestimó los cargos, diciendo que provienen de «pseudo-ecólogos», vinculados a grupos de interés y la oposición. En declaraciones a El paísEl vocero de Fonatur para el Tren Maya, Fernando Vázquez, dice que la corte tiene una “prueba legal diferente” a la del gobierno. “La Ley de Seguridad Nacional faculta al Jefe del Ejecutivo a promover acciones de seguridad nacional y una de esas acciones es, por ejemplo, preservar la democracia con base en el desarrollo económico del país. Y el Tren Maya detonará el desarrollo económico y social del sureste del país.
El proyecto, anunciado en 2018 por el presidente mexicano, tiene como objetivo conectar la ciudad de Palenque con el destino costero de Cancún en una ruta de unos 1500 kilómetros de vía férrea que se desarrolla en Escárcega para rodear toda la Península de Yucatán, recorriendo algunos de los destinos más turísticos del país. La entrega está prevista para finales de 2023.
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