Nuevo Chevrolet Montana busca su espacio

El nombre ya es conocido, al fin y al cabo, Chevrolet ya lo utilizó para bautizar a otras dos de sus pick ups de generaciones anteriores a esta, la primera derivada del Corsa y la otra del compacto Hatchback Agile, ambas ya descatalogadas. Pero la historia es diferente ahora, llega un producto completamente nuevo para agregar a la cartera del fabricante de automóviles estadounidense. Montana tendrá su lanzamiento comercial a fines de enero próximo y las primeras unidades llegan a la red autorizada de la marca en febrero. Será en este segundo mes del nuevo año que los primeros dos mil compradores del primer lote ofertado en preventa, el 1 de diciembre, llevarán la pickup a sus respectivos garajes.

ADN familiar

Dice el dicho popular que quien hereda de los suyos no degenera y si de seguir esta máxima depende, Montana tendrá una larga vida. El utilitario se basa en la plataforma SUV Tracker, modelo con el que también comparte otras partidas, principalmente en mecánica. El modelo está equipado con un motor 1.2 turbo, de 133 caballos, de serie en todas las versiones. Otra modificación sufrida en relación al SUV está en el centro electrónico. Permite hasta tres veces más variables de calibración que las camionetas de la generación anterior, lo que garantiza una operación mucho más eficiente del tren de transmisión, para adaptarse al uso propuesto. La misma transmisión automática de seis velocidades se usa tanto en el SUV como en la camioneta.

Segmentación

Montana tiene la mira puesta en Fiat Toro en sus versiones con motor turboflex y tracción 4×2, Renault Oroch también está en esta pelea. Desarrollado a partir de la plataforma de los modelos Ônix y Tracker, el modelo mide 4,72 metros de largo, 1,80 m de ancho, 1,62 m de alto y 2,57 m de distancia entre ejes. El balde tiene una capacidad de 874 litros y fue construido para acomodar múltiples arreglos de carga, con sellado contra el agua y el polvo. Puede recibir accesorios, como una capota marina con apertura corredera eléctrica y varios tabiques.

Versiones y equipamiento estándar

Chevrolet Montana LTZ 1.2 turbo AT6 (R$ 134.490): seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), controles de estabilidad y tracción, centro multimedia MyLink de 8 pulgadas con sistema de conserjería y seguimiento OnStar, tablero de internet inalámbrico, cámara de marcha atrás, llave frontal, sensor de estacionamiento trasero, llantas de aleación de 17″, entre otros.

Chevrolet Montana Premier 1.2 turbo AT6 (R$ 140.490): adición de aire acondicionado digital automático en una zona, alerta de punto ciego, faros full LED, asientos tapizados en cuero, cargador de celular por inducción y acabado oscurecido en llantas de 17”. (RC)