¿Regresará Alemania con estilo al calendario de F1?

El calendario de Fórmula 1 está lleno. Desde que Liberty Media se hizo cargo, parece haberse vuelto cada vez más difícil conseguir un asiento. Joe Saward dice que Alemania quiere volver a tener un lugar permanente en el calendario. Al menos durante diez años.

Liberty Media está constantemente ampliando el horario. La compañía nunca ha ocultado querer llenar el calendario, especialmente con carreras en Estados Unidos. Con la adición del GP de Miami este año y el GP de Las Vegas el próximo año, están dando grandes pasos.

Sin embargo, el problema es que los equipos de F1 con toda su plantilla cada vez se resisten más a la ampliación del calendario. Por otro lado, esto no siempre es compatible con la historia de sostenibilidad de la F1.

Otra queja que se escucha con frecuencia sobre la expansión del calendario de F1 es que la F1 corre el riesgo de perder sus raíces tradicionales en Europa. Así también escribe el periodista de F1 Joe Saward en su sitio web.

A raíz de esto, Saward logra informar lo siguiente: «He estado escuchando rumores durante semanas de que los alemanes son cada vez más ambiciosos y han querido una carrera en el calendario durante diez años».

Al hacerlo, el periodista afirma que el GP probablemente solo podrá tener lugar en el Hockenheimring, ya que Nürburgring es propiedad de un oligarca ruso. La FIA todavía no está dispuesta a negociar con esta gente.

Según Saward, varios puntos hablan a favor de Alemania en la batalla por un lugar en el calendario. Aunque no hay pilotos alemanes compitiendo por los lugares del podio y aunque los alemanes no consideran a Mercedes como un equipo alemán importante, Porsche y Audi estarían en el deporte a partir de 2026.

Saward incluso dice que hay inversores regionales del Automobilclub von Deutschland (club automovilístico alemán) que pueden ayudar mucho y tener una gran ventaja sobre el dinero ruso de Nürburgring. Finalmente, Alemania tiene nuevo ministro de Finanzas, Christian Lindner, amante de los autos y vinculado a Porsche.