Los sindicatos de pilotos dijeron que los comentarios del jefe de la DGCA, Arun Kumar, revelan una «visión amateur» del accidente de Kerala.
Nueva Delhi:
Dos importantes sindicatos de pilotos de Air India dijeron el martes que el jefe de la DGCA, Arun Kumar, debe ser reemplazado de inmediato por un candidato adecuado con un conocimiento sustancial del sector de la aviación y experiencia operativa, ya que sus comentarios en los canales de noticias revelan una falta total de conocimientos técnicos y un » vista amateur «del accidente aéreo de Kozhikode.
Según el Sindicato de Pilotos Comerciales de la India (ICPA) y el Gremio de Pilotos de la India (IPG), Kumar dijo durante una de las entrevistas televisadas que el «aterrizaje no fue fácil».
En otro canal de noticias, el Sr. Kumar declaró que «los dos compañeros están muertos … y el aterrizaje no parece apropiado», según una carta escrita conjuntamente por los dos sindicatos al ministro de Aviación Civil, Hardeep Singh Puri, el martes.
El piloto al mando, el capitán Deepak Vasant Sathe, de 58 años, y el copiloto, el capitán Akhilesh Kumar, de 32, fueron los que operaron el vuelo de Air India Express con 190 a bordo que sobrepasaron la pista y se estrellaron en el aeropuerto Kozhikode en Kerala el viernes por la noche.
Tanto los pilotos como otras 16 personas a bordo murieron en el accidente.
Air India Express es una subsidiaria de propiedad total de Air India. Los dos pilotos no formaban parte de ninguno de los dos sindicatos antes mencionados.
Los sindicatos señalaron: «Si una técnica de aterrizaje es apropiada o un factor que contribuye a un percance, solo se puede determinar después de una investigación exhaustiva respaldada por pruebas y no mediante comentarios casuales y especulativos».
Los comentarios anteriores del Sr. Kumar en los canales de noticias solo sirven para revelar su «falta total de conocimiento técnico y su visión de aficionado del desafortunado accidente», señaló la carta.
Es un hecho científico establecido que los llamados aterrizajes «suaves» pueden ser contraproducentes en ciertas condiciones climáticas adversas y pueden representar un riesgo significativo para la seguridad, afirmó.
Puri, cuando visitó Kozhikode un día después del accidente, dijo a los periodistas que ambos pilotos tenían mucha experiencia y que «no hay absolutamente ninguna duda sobre su competencia».
Puri dijo que Sathe, un ex comandante de ala de la Fuerza Aérea, era uno de los comandantes más experimentados con más de 10,000 horas de vuelo y había aterrizado 27 aviones en el aeropuerto de Kozhikode.
Akhilesh Kumar tuvo una experiencia de vuelo total de 1.723 horas.
Los sindicatos solicitaron al Sr. Puri que «Arun Kumar IAS sea reemplazado inmediatamente por un candidato adecuado con conocimientos sustanciales de aviación y experiencia operativa, para servir al país como Director General de Aviación Civil».
Air India Express dijo el martes que 74 pasajeros heridos en el accidente de avión en Kozhikode fueron dados de alta del hospital después de «ponerse en forma completa».
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