El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, respaldó la postura de la FIA sobre los límites de la pista en el GP de Austria, aunque Lando Norris se vio obstaculizado por una mayor aplicación de la ley.
Norris recibió una penalización de cinco segundos por sobrepasar los límites de la pista cuatro veces durante la carrera.
Los conductores son advertidos en las dos primeras infracciones, reciben la bandera de advertencia blanca y negra en la tercera infracción y son sancionados a partir de entonces.
La FIA ha sido criticada por las duras medidas empleadas este fin de semana en Austria, pero Seidl ha dado su respaldo a controlar el uso de los límites de pista.
“En términos de límites de pista, todos los equipos y todos los pilotos pedían a gritos consistencia o más consistencia en el pasado”, dijo Seidl.
«Al final del día, es por eso que tienes que quedarte dentro de los límites en cualquier parte de la pista, lo que significa que tienes que quedarte en las líneas blancas. Para ser honesto, a pesar de que recibimos una penalización con Lando, estoy realmente feliz porque es fácil de entender para todos», dijo.
Otro punto de discordia durante el pasado fin de semana fue el retraso en la cancelación del tiempo de calificación de la Q2 de Sergio Pérez después de que el mexicano se escapara en la curva siete.
Pérez ingresó a la Q3 pero fue relegado al puesto 13 en la parrilla para la carrera al sprint después de recibir la penalización y al hacerlo no le dio a Pierre Gasly la oportunidad de competir entre los 10 primeros de la Q3.
Al evaluar este tema, Seidl agregó: «Durante la sesión, con la presión del tiempo que también existe, y hay otros temas en los que el director de carrera tiene que enfocarse, puede pasar que no lo veas. No de inmediato, porque quieres certeza cuando tomas una decisión”.
«Entonces, a veces tenemos que aceptar que se decidirá después de la carrera o después de la clasificación, lo que sucedió allí. No tengo ningún problema con eso».
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